![Węgry dały się wyprzedzić nawet Bułgarii. Tego wyborcy mogą mu nie darować [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/NjViMjFmYQs3CztZaRZsHnRTbwMvT2JII0t3SGlef14uWHpcaQsnBjMbKBopQykYIxksHTZDPgZ5CD0DaRt_RTIAPhoqDDdFMwQvDyJCKAw1W3VbcAtjXmBYdEdyDngIewt5WXdALV83W3tfJF9_DG4Nbxc)
Polskie TIR-y autostradą do Chin. Zyskają firmy i kupujący w sieci
Rosjanie planują budowę ostatniego odcinka autostrady z Chin do Europy. Droga ma liczyć 8 tys. kilometrów. Dzięki temu ciężarówki z towarami będą mogły docierać z Szanghaju np. do Warszawy i dalej na zachód.
Budowa rosyjskiego odcinka gigaautostrady pozwoli przewoźnikom drogowym konkurować ze statkami, samolotami i koleją - donosi "Puls Biznesu".
Za wcześnie jednak na witanie pierwszej ciężarówki z towarami prost z Pekinu. Wszystko dlatego, że budowa rosyjskiego odcinka gigantycznej autostrady, o długości 2 tys. km może potrwać 14 lat.
Zamieszanie z dowodami. Uważaj, komu dajesz do skserowania
Szeroka, czteropasmówka autostrada na terenie Rosji ma kończyć się w okolicach Smoleńska i ma być połączona z Mińskiem i Moskwą. Zaczynać się będzie już w Sagarchinu w Kazachstanie.
Nie będzie to tania inwestycja. Moskwa szacuje, że może to kosztować nawet 600 mld rubli czyli około 36 mld zł. Rosjanie zdecydowali się budować autostradę w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego.
Jak zauważają eksperci, przepytani na tę okazję przez dziennik, takie autostradowe połączenie Azji z Europą jest niebywałą wręcz szansą dla polskich firm przewozowych.
To przecież one mają bardzo silną pozycję na kontynencie, a tak zyskają jeszcze nowe możliwości rozwoju. Do tej pory bowiem towary z Chin docierają do nas drogą morską i koleją.
Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl
