Przejazd autostradą A4 ma być droższy. GDDKiA krytykuje plany zarządcy trasy

Koncesjonariusz odcinka autostrady A4 między Katowicami a Krakowem poinformował w ubiegłym tygodniu, że planuje podnieść opłaty za przejazd trasą od 1 kwietnia. Spółka złożyła w tej sprawie wniosek do GDDKiA, która nie ma możliwości odmowy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w poniedziałek (5 lutego) zabrała głos ws. podwyżek. "W ocenie GDDKiA wzrost ten jest niezasadny oraz uderzający bezpośrednio w kierowców i transport samochodowy. Może też wpłynąć na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego na trasach lokalnych" - czytamy w komunikacie.

Drogowcy zapewniają, że zwrócą się do koncesjonariusza o rozważenie okoliczności, które mogłyby wpłynąć na zmianę planów. Dodajmy jednak, że wcześniejsze tego typu interwencje nie przynosiły efektu.

"Warto podkreślić, że autostrada A4 jest m.in. strategiczną trasą łączącą Polskę z Ukrainą. W sytuacji trwającej od 24 lutego 2022 r. wojny na terenie Ukrainy zasadne byłoby co najmniej wstrzymanie się z planowaną podwyżką do momentu ustabilizowania się sytuacji politycznej w tym kraju" - argumentuje GDDKiA.

Spółka Stalexport Autostrada Małopolska zawnioskowała o podniesienie opłat dla aut osobowych z 15 do 16 zł, a także z 46 do 49 zł dla pojazdów pozostałych kategorii (poza motocyklami). Jeśli nic się nie zmieni, będzie to praktycznie druga podwyżka w niedługim czasie.

Przypomnijmy, że w połowie stycznia 2024 r. na odcinku koncesyjnym zniesiono zniżkę za przejazd z wykorzystaniem płatności automatycznych, co oznaczało podwyżkę dla korzystających dotąd z tej oferty z 13 zł do 15 zł.

Zarządca wyjaśnia, że koncesja na A4 kończy się w 2027 r. i ma obowiązek oddać trasę GDDKiA w doskonałym stanie. - Wiąże się z tym konieczność intensyfikacji szeregu prac utrzymaniowych, budowlanych i remontowych w ostatnich trzech latach obowiązywania umowy - argumenuje rzecznik SAM Rafał Czechowski.

- Będą one związane m.in. z wymianą nawierzchni na całej długości koncesyjnego odcinka A4 czy remontami mostów i wiaduktów. Nie bez znaczenia dla realizacji tych inwestycji jest fakt, że koszty usług budowlanych na przestrzeni ostatnich dwóch lat wzrosły o 26 proc., a ceny asfaltu niemal o 50 proc. - dodaje rzecznik koncesjonariusza.