Przekop Mierzei Wiślanej. Pierwsze warstwy asfaltu pod drogę już wylane

O postępach prac informuje Radio Olsztyn. Rozgłośnia podaje, że trwa budowa nowej drogi wojewódzkiej nr 501. Katarzyna Niemyska, kierownik robót drogowych NDI (wykonawca przekopu Mierzei), w rozmowie z radiem wytłumaczyła, że układana jest już pierwsza warstwa bitumiczna pod przyszłą drogę.

Jednak by mosty i inne urządzenia mogły działać, niezbędne jest doprowadzenie elektryczności o odpowiedniej moczy. Dorota Serek, kierownik robót elektrycznych NDI, w rozmowie z Radiem Olsztyn tłumaczyła, że ekipy musiały przewiercać się pod ziemią, aby spełnić ten cel.

- Najdłuższy przewiert miał ponad 300 metrów długości i 20 metrów głębokości pod poziomem morza. Trwa też budowa sieci kablowej i oświetleniowej - będzie to 30 kilometrów kabli - tłumaczy Dorota Serek, cytowana przez rozgłośnie.

Firmy wykonujące prace przy przekopie i po obu stronach Mierzei Wiślanej zapewniają, że prace odbywają się zgodnie z planem. Most południowy jest już na ukończeniu. Skierowany tam ma zostać ruch drogowy, by odciążyć inne drogi w czasie nadchodzącego sezonu turystycznego.

Czytaj też: Przekop Mierzei Wiślanej. Tony bursztynu rozpalały wyobraźnię. Teraz trzeba o nich zapomnieć

W kwietniu Grupa NDI informowała, że wkrótce domknie obwód sztucznej wyspy, budowanej w ramach przekopu Mierzei Wiślanej.

Sprawdź: Przekop Mierzei Wiślanej. Dwa konsorcja skarżą przetarg na II etap prac

Przekop Mierzei Wiślanej będzie kosztować niemal dwa miliardy złotych. To znacznie więcej, gdyż według pierwotnych szacunków prace miały się zamknąć w kwocie o ponad połowę niższej.