Rosja tnie prognozy wydobycia i eksportu gazu

Zgodnie z prognozą produkcja gazu ziemnego w Rosji wyniesie w tym roku 683,1 mld m sześc., czyli o 5,3 mld m sześc. mniej, niż przewidywano w majowej prognozie. Nadal będzie jednak wyższa niż 662,7 mld m sześc., które kraj Władimira Putina wyprodukował w 2025 r.

Natomiast eksport rosyjskiego skroplonego gazu ziemnego LNG drogą morską ma być o 5,3 mln to niższy, niż oczekiwano wcześniej. Jednak w porównaniu z ubiegłym rokiem i tak wzrośnie w tym roku z 30,3 mln ton do 35 mln ton. Choć eksport LNG ma nadal rosnąć w kolejnych latach, to wolniej, niż prognozowano.

Według obliczeń Reutera po zamknięciu ukraińskiego szlaku tranzytowego rosyjski eksport gazu do Europy spadł w ubiegłym roku o 44 proc., do zaledwie 18 mld m sześc., czyli do najniższego od połowy lat 70. poziomu. Eksport rosyjskiego gazu rurociągowego do Europy osiągnął szczyt na poziomie około 180 mld m sześc. rocznie w latach 2018–2019.

Na początku tego miesiąca Reuters informował, że Rosja obniżyła również prognozę wydobycia ropy na 2026 r. do najniższego od 17 lat poziomu oraz zrewidowała w dół prognozy eksportu paliw na ten i przyszły rok w związku z wojną w Ukrainie.

Dwa regiony Rosji – obwód kałuski oraz zabajkalski – wracają do reglamentacji paliw – podał w środę niezależny serwis The Moscow Times. Władze wprowadziły limity sprzedaży benzyny i diesla oraz zakaz tankowania do kanistrów. Decyzje regionalnych władz nastąpiły po atakach ukraińskich dronów na trzy rosyjskie rafinerie w Moskwie, Samarze i Ufie w ciągu trzech dni. Ukraińskie wojsko przekazało, że uszkodzenia wyłączyły ponad 45 proc. rosyjskich mocy przerobowych. W ubiegłym tygodniu w obwodzie leningradzkim sprzedaż benzyny ograniczono do 30 litrów na samochód, co najmniej do 1 października.

Już w ubiegłym tygodniu gubernator obwodu leningradzkiego Alexander Drozdenko poinformował o wprowadzeniu na wszystkich stacjach w regionie limitu 30 litrów paliwa na jedno auto, który obowiązuje do początku października. Powodem była trudna sytuacja z zaopatrzeniem. Władze informowały, że około 20 proc. prywatnych i małych stacji w regionie przestało działać, ponieważ nie mogły kupić odpowiednich ilości paliwa na