Statek floty cieni zatrzymany. Woził zboże z okupowanego przez Rosję Krymu

Zgodnie z materiałami sprawy, właściciel tego statku był objęty sankcjami Rady Bezpieczeństwa Narodowego i Obrony Ukrainy. W celu ominięcia środków ograniczających, regularnie zmieniał nazwę statku i formalnych właścicieli z krajów trzecich.

Pracownicy SBU wykryli kontrolowany przez Rosję statek towarowy w porcie handlowym w Odessie. Przybył tam pod banderą jednego z krajów Afryki, aby wywieźć partię rur stalowych – czytamy w komunikatorze SBU na Telegramie.

Ustalono, że przed rosyjską inwazją na Ukrainę na pełną skalę statek co najmniej siedem razy przypływał do Sewastopola na Krymie w celu nielegalnego eksportu produktów rolnych. Pod koniec stycznia 2021 r. wywiózł z półwyspu prawie 7 tys. ton zboża do krajów północnej Afryki.

W momencie zatrzymania statku na jego pokładzie znajdowali się kapitan i 16 członków załogi – wszyscy byli obywatelami kilku państw Bliskiego Wschodu. Podczas przeszukania statku znaleziono m.in. plany rejsów, karty pokładowe, materiały kartograficzne i dzienniki kontroli łączności radiowej, które stanowiły dowód nielegalnego wchodzenia do portów na terytoriach Ukrainy okupowanych przez Rosję.

Tzw. flota cieni to statki, głównie tankowce, wykorzystywane do omijania międzynarodowych sankcji nałożonych na Rosję. W skład tej floty wchodzą stare jednostki, pływające pod banderami krajów, w przypadku których trudno wyegzekwować przepisy dotyczące prawa własności, rejestracji, ubezpieczenia czy stanu technicznego. Jednostki te stanowią nie tylko narzędzie omijania sankcji, są również wykorzystywane do działań sabotażowych.

Jak wynika z opublikowanego pod koniec września br. opracowania think tanku Center for European Policy Analysis (CEPA), zatytułowanego "Europa zmierza do przejęcia floty cieni", szacuje się, że obecnie składa się ona z ponad 900 statków. Liczba tych jednostek podwoiła się w stosunku do ubiegłego roku.