Trasą Via Baltica od Warszawy do Kowna. Wiceminister podał, kiedy będzie gotowa

Via Baltica to trasa międzynarodowa, docelowo łącząca Polskę, Litwę, Łotwę i Estonię. Jej znaczenia wzrosło po wybuchu wojny w Ukrainie. Usprawnić ma m.in. transport broni i wojsk po wschodniej flance NATO.

Trasa biegnąca przez cztery kraje jest w dużej mierze drogą ekspresową. Na przykład w Polsce, gdzie jej budowa jeszcze się nie zakończyła. Mowa o S61, która potrzebuje już tylko trzech odcinków, by była kompletna.

Ekspresówka była jednym z tematów środowych rozmów między polskim wiceministrem infrastruktury Rafałem Weberem i jego litewskim odpowiednikiem - Juliusem Skačkauskasemną. Polityk PiS powiedział, że GDDKiA jest "na ostatnim etapie przed otwarciem Via Baltica od Warszawy do Kowna".

- Po stronie polskiej w najbliższych miesiącach oddamy do ruchu dwa z trzech brakujących jeszcze odcinków drogi ekspresowej S61. Pozostanie nam tylko końcowy odcinek obwodnicy Łomży. Planujemy zapewnić przejezdność na tym odcinku do połowy przyszłego roku - poinformował Weber na środowym spotkaniu.

Odcinki, które drogowcy mają oddać "w najbliższych miesiącach" to: Ełk Południe - Wysokie w woj. warmińsko-mazurskim oraz Podborze - Śniadowo na Mazowszu. Prawdopodobnie stanie się to jesienią, choć w pierwszym przypadku prace powinny się zakończyć w grudniu 2022 r.

Termin wykonania obwodnicy Łomży mija w 2025 r. Dlatego wiceminister wspomniał o "zapewnieniu przejezdności" trasy. Jeśli plan się spełni, to kierowcy będą korzystali z nowej infrastruktury, ale - prawdopodobnie - z wyśrubowanym limicie prędkości.

Przedstawiciele resortów ds. transportu wizytowali razem budowę litewskiego odcinka Via Baltica.