Trójmiasto rezygnuje z "kibli". Najsłynniejszy polski pociąg wyjdzie z użytku

SKM Trójmiasto przechodzi modernizację swoich wagonów. Jeszcze w tym roku spółka zacznie eksploatować zupełnie nowe pociągi, a na horyzoncie widać kres eksploatacji najstarszych EN57 w spółce — informuje rynek-kolejowy.pl. EN57 uznawany jest za najsłynniejszy polski pociąg.

Nadchodzi kres eksploatacji najstarszych EN57 w Trójmieście

Źródło zdjęć: © East News | Wojciech Strozyk/REPORTER

oprac. MZUG

26 sierpnia 2023, 14:53

EN57 to najdłużej produkowane pojazdy szynowe na świecie. - Są często nazywane "kiblami", a to ze względu na "zapach" z toalety, który unosił się w całym wagonie podczas jazdy - opisywał w "Gazecie Wrocławskiej" Maciej "Warsik" Szewczyk, członek Stowarzyszenia Hobbystów Kolejowych.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

"Zmieni się model konsumpcji podróży". Co nas czeka w transporcie po 2035 r.?

SKM Trójmiasto rezygnuje z najstarszych wagonów

Jak przekazał rynek-kolejowy.pl, te produkowane od 1962 r. pojazdy szynowe powoli będą odchodzić w niepamięć, gdyż Trójmiasto będzie wyłączać wszystkie EN57, które nie przeszły modernizacji.

Po dostawie ośmiu ośmiu pojazdów w tym roku i 20 do końca 2026 roku z ruchu wyłączymy wszystkie "klasyczne" EN57 i EN71, które nie przeszły zaawansowanych modernizacji. W użyciu zostanie jeszcze część pojazdów AKM. W 2026 roku większość pojazdów na sieci ma już być jednak nowa – powiedział prezes PKP SKM Trójmiasto Maciej Lignowski.

Atak na polską kolej. Doszło do paraliżu, leciał rosyjski hymn

Ponadto, jak przekazał Lignowski, docelowo w SKM będzie jeździć od drugiej połowy 2025 roku 20 pojazdów trójczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych przeznaczonych wyłącznie do ruchu aglomeracyjnego pomiędzy Wejherowem a Gdańskiem Śródmieście. Wszystko to za sprawą kontraktu z firmą Newag.

- Nowe pojazdy składają się z długich członów osadzonych na własnych wózkach, posiadają równą podłogę, co pozwala na bezproblemowe wejście do wagonu. Będą posiadały trzy pary drzwi, a w środku nie będzie toalety - dodał Lignowski dla "Rynku Kolejowego".

Jak podkreślił prezes PKP SKM Trójmiasto, na razie we wszystkich pojazdach, nawet najstarszych EN57 są umieszczone nowe przetwornice. Dzięki temu zmniejszyła się awaryjność SKM w Trójmieście.

"Patologia polskiej kolei". Ekspert mówi o największym problemie ostatnich lat

SKM Trójmiasto z najmniejszym opóźnieniem

W połowie sierpnia Urząd Transportu Kolejowego opublikował raport dotyczący punktualności pociągów w II kwartale 2023 r. UTK uznaje, że dany pociąg jest punktualny, jeśli przyjedzie z opóźnieniem mniejszym niż 6 minut.

W przypadku przewoźników realizujących codzienny rozkład jazdy najwyższą punktualnością może pochwalić się PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście sp. z o.o. - 98,5 proc. Wynik ten może być rezultatem modernizacji pojazdów i zmniejszeniu ich awaryjności.

Źródło artykułu: money.pl