Wszyscy mówią o spalonym elektryku. Dlaczego był tak wyjątkowy?

Jak to się stało, że Lucid Air spłonął? Kierowca, chcąc uniknąć kolizji z innym pojazdem, wykonał manewr, uderzył w latarnię i stanął w płomieniach - relacjonował TVN24.pl.

Jak ocenił dziennikarz stacji, był to najpewniej jedyny taki egzemplarz, jaki jeździł po polskich drogach. Rzeczywiście prawdopodobieństwo, że tak było, jest wysokie.

W całym 2023 r. Lucid Motors, producent z Kalifornii, wyprodukował tylko 8 tys. modeli Lucid Air, a klientom dostarczył tylko 6 tys. Natomiast w I kwartale 2024 r. z produkcji zjechało 1728 egzemplarzy, a do klientów dojechało ponad 1,9 tys. - wynika z oficjalnych raportów firmy. W całym 2024 r. ma powstać 9 tys. tych aut.

Ile trzeba zapłacić zatem za tak rzadki okaz? Ceny zaczynają się od ok. 367 tys. zł (85 tys. euro). Model Air ma co najmniej 442 KM mocy i przyspiesza do setki w 4,7 s. - podaje autokult.pl. Natomiast najdroższa wersja - Sapphire o mocy 1234 KM - kosztuje ponad milion zł (250 tys. dol.) - informuje TVN24.pl.

Lucid Motors to amerykański startup, zarządzany przez byłego managera Tesli. Firma zawarła intrygujące biznesowe "małżeństwo" z inwestorami z Arabii Saudyjskiej. W marcu ogłoszono, że otrzyma kolejny już okrągły miliard dolarów od saudyjskiego funduszu inwestycyjnego Public Investment Fund. Prezes Lucid Motors stwierdził wówczas, że to coś znacznie więcej niż inwestycja.

- Jesteśmy w tym razem na dłuższą metę. To jak małżeństwo - powiedział Peter Rawlinson podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie, cytowany przez Bloomberga.

Wskazał, że inwestowanie w pojazdy elektryczne jest kluczowe dla Królestwa Arabii Saudyjskiej w związku z planami dywersyfikacji gospodarki, opartej obecnie na ropie. Saudowie mają już 60 proc. udziałów w Lucid Motors.

"Producent sedana Air boryka się z trudnościami od wejścia na giełdę w lipcu 2021 r. Problemy z łańcuchem dostaw spowolniły produkcję, firma została zmuszona do obniżenia cen, by pozostać konkurencyjną w stosunku do takich firm jak Tesla czy Mercedes-Benz. Wartość giełdowa spółki spadła z ponad 90 mld dol. w listopadzie 2021 r. do ok. 6 mld dol. na początku 2024 r." - informował Bloomberg pod koniec lutego. W tej chwili wartość firmy sięga 5,64 mld dol.

Amerykanie nie zamierzają jednak rezygnować z rozwoju, w tym roku planują zaprezentować nowy rodzaj samochodu - elektrycznego SUV-a.

Jak pisaliśmy w money.pl, będziemy częściej słyszeć o pożarach i wypadkach samochodów elektrycznych. Powód jest prozaiczny: jeździ ich po drogach coraz więcej.

Według danych Państwowej Straży Pożarnej w 2021 r. doszło do czterech pożarów samochodów w pełni elektrycznych, w 2022 r. do 10 takich zdarzeń, a w 2023 r. do 21.

Dziś elektryki wciąż stanowią znikomy ułamek polskiego rynku motoryzacyjnego, ale ich liczba stale rośnie. A w kolejnej dekadzie mogą stać się jedyną opłacalną opcją dla producentów samochodów - za sprawą zmian forsowanych przez Unię Europejską i zaostrzanych norm emisji spalin.