Będzie zestaw LEGO na licencji Boeinga. Samolot Douglas DC-3 w barwach linii Pan Am 

LEGO zdecydowało się na rekonstrukcję kolejnego samolotu, który zapisał się w historii lotnictwa. Po wprowadzonym w 2023 r. zestawie 10318 Concorde, na licencji Airbusa, przyszedł czas na Douglasa DC-3, na licencji amerykańskiego Boeinga. Do sprzedaży trafi w pierwszych dniach kwietnia w cenie katalogowej 949,99 zł.

Po złożeniu 1903 klocków, model samolotu DC-3 w barwach linii lotniczych Pan AM będzie miał 51 cm długości, 24 cm wysokości i 76 cm szerokości. Jego częścią, podobnie jak w przypadku Concorde'a, jest podstawka w stylu retro z tabliczką informacyjną do ekspozycji samolotu. Zawiera też cztery minifigurki LEGO z postaciami w historycznych mundurach przewoźnika Pan Am.

Douglas DC-3 to jeden z tych samolotów, które zapisały się w historii lotnictwa pasażerskiego jako kultowe. To on przyczynił się do popularyzacji – jak na ówczesne standardy – podróży lotniczych w latach 30. i 40. XX wieku. Na pokład zabierał od 21 do 28 pasażerów, w zależności od konfiguracji. Dostępna była też wersja z 14 miejami leżącymi w kabinie. Do 1950 r. wyprodukowano ponad 17 tys. egzemplarzy DC-3.

Douglas DC-3 miał ponad 19 m długości, blisko 30 m rozpiętości skrzydeł w układzie dolnopłata i ponad 5 m wysokości. Był jedną z najpopularniejszych konstrukcji w historii transportu lotniczego. Pierwszy lot odbył się 17 grudnia 1935 r., czyli w 32. rocznicę pierwszego lotu braci Wright.

Licencję na Douglasa DC-3 kupił Związek Radziecki, gdzie produkowany był jako Li-2. Po II wojnie światowej 38 takich samolotów eksploatowane było w barwach Polskich Linii Lotniczych LOT.

Z wersji wojskowej korzystało też polskie lotnictwo wojskowe. Samoloty te wycofano z użytku w latach 60. XX wieku. Część maszyn lata jednak do dziś, na przykład obsługując transporty cargo albo biorąc udział w pokazach lotniczych i rejsach widokowych.

Boeing kupił firmę McDonnel Douglas w 1997 r.

Choć samoloty DC-3 latały w barwach wielu linii lotniczych, zestaw LEGO odwzorowuje go w malowaniu Pan American World Airways, czyli Pan Am. O tych liniach lotniczych też można powiedzieć, że były kultowe. Funkcjonowały w latach 1927-1991 i to one zaliczyły kilka kamieni milowych w historii lotnictwa.

Pan Am jako pierwsze posiadały we flocie Boeinga 747, były symbolem złotej ery podróży lotniczych, przypadającej na okres od lat 50. do lat 70. XX wieku. To im przypisuje się zrewolucjonizowanie rejsów transkontynentalnych. Upadły m.in. w wyniku konsekwencji zamachu nad Lockerbie.

oprac. Marcin Walków, dziennikarz i wydawca money.pl