Regularny ruch pasażerski na trasie między Piotrkowem Trybunalskim a Bełchatowem zakończył się w 2000 r. Ogłoszony przetarg, poza modernizacją dotychczasowej linii, ma objąć także dobudowanie ok. 7 km nowych torów do Bogumiłowa, gdzie działa strefa ekonomiczna.
Bełchatów jest największym miastem w Łódzkiem, które nie ma dostępu do regularnych pasażerskich połączeń kolejowych. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych, która ma to zmienić, kosztować ma prawie 1 mld zł. Koszty poniesie Skarb Państwa i samorząd województwa łódzkiego.
Przystanki na trasie Piotrków Trybunalski – Bełchatów
Przedsięwzięcie dotyczy przebudowy linii kolejowej nr 24 na odcinku Piotrków Trybunalski – Bełchatów – Zarzecze oraz budowy nowego połączenia między Zarzeczem a Bogumiłowem.
WIDEORozwój Plus o migracji to plagiat? Schreiber odpowiada na zarzut z PiS
W ramach inwestycji odbudowane zostaną dwa przystanki funkcjonujące w przeszłości: Bełchatów Miasto oraz Wola Krzysztoporska. Na trasie ma też powstać pięć nowych przystanków: Korczew, Kurnos, Zarzecze, Trząs, Bogumiłów.
Po rozstrzygnięciu przetargu umowa na wykonanie inwestycji ma - według planów - zostać podpisana na początku przyszłego roku. Zakończona ma być w pierwszym kwartale 2029 r.
Po realizacji projektu przejazd koleją z Piotrkowa Trybunalskiego do Bełchatowa ma trwać ok. 20 minut, a do stolicy regionu ok. 1 godz. 25 minut.
Geometria torów ma pozwolić na rozwinięcie prędkości do 160 km/h, ale pierwsze pociągi mają jechać 140 km/h. Regularne połączenia po zmodernizowaniu i częściowej budowie nowej linii do Bogumiłowa ma zapewnić samorząd województwa.
Jacek Losik dziennikarzem jest od 2014 r. Zaczynał od razu po studiach w "Dzienniku Łódzkim". Następnie, po krótkim epizodzie w MPK-Łódź, pisał dla lokalnego oddziału "Gazeta Wyborcza". W money.pl - tak jak w poprzednich redakcjach - zajmuje się szeroko rozumianymi inwestycjami infrastrukturalnymi (m.in. kolejowymi i drogowymi) oraz transportem.
