pkp polskie linie kolejowe

Pierwsze elementy tarczy drążącej tunel Kolei Dużych Prędkości w Łodzi są na miejscu, latem rozpocznie się ich montaż - zapowiedział w poniedziałek w Łodzi minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

PKP Polskie Linie Kolejowe odstąpiły od umowy z wykonawcą tunelu średnicowego w Łodzi. Poinformował o tym prezes spółki Piotr Wyborski. Drążenie głównej nitki ustało ponad rok temu po częściowym zawaleniu się kamienicy. - W stuletniej historii firmy jest to sytuacja bez precedensu - słyszymy od PBDiM.

Resort infrastruktury zapowiada zmiany w finansowaniu kolei. Nowelizacja ustawy o Funduszu Kolejowym zakłada, że pochodzące z niego środki pokryją wszystkie inwestycje, a system zasilą akcyza i opłata paliwowa w nowych proporcjach. Projekt wpisano do wykazu prac rządu.

PKP Polskie Linie Kolejowe coraz głośniej krytykują wykonawcę tunelu średnicowego w Łodzi i straszą rozwiązaniem umowy. - Od uzyskania finansowania zależy to, czy prace na kontrakcie będą mogły toczyć się dalej - odpowiada przedstawiciel firmy PBDiM Mińsk Mazowiecki.

Przebudowa linii kolejowej nr 139 na odcinku Tychy – Goczałkowice osiągnęła półmetek. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych, którą realizuje spółka Budimex, ma zakończyć się do końca 2027 roku. Celem jest m.in. poprawa przepustowości poprzez zwiększenie liczby torów.

Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak poinformował, że od grudnia 2027 roku pociągi będą mogły jeździć z prędkością 250 km/h po Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK). To pozwoli znacząco skrócić czas podróży między Warszawą a Krakowem.

W piątek oficjalnie – z wielką pompą – przekazano do eksploatacji przejście podziemne Warszawy Zachodniej. Wykorzystano do tego więcej stali niż do budowy wieży Eiffla, jak chwali się spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. Modernizacja stacji trwała pięć lat i pochłonęła ok. 2,7 mld zł.

PKP PLK wprowadzają zmiany w zasadach przewozu towarów wysokiego ryzyka. Premier wcześniej zobowiązał podmioty działające w obszarze infrastruktury krytycznej do wdrożenia działań ograniczających ryzyko "wystąpienia zagrożeń o charakterze terrorystycznym lub sabotażowym".

Służby PKP Polskich Linii Kolejowych wykryły w nocy podejrzany element przy torze między Puławami Azoty a Zarzeką. Nie poinformowano o jaki przedmiot chodzi, jednak sprawę wiąże się z incydentem na linii kolejowej Warszawa-Lublin w okolicach Sobolewa, gdzie potwierdzono eksplozję na torach.

W listopadzie na stacji Warszawa Centralna zbudowane zostaną nowe rozjazdy. PKP Polskie Linie Kolejowe informują, że inwestycja zapewni sprawniejsze przejazdy pociągów na linii średnicowej. Prace spowodują wcześniej poważne utrudnienia dla podróżujących koleją.

Kolejarze podpisali we wtorek umowę na modernizację ostatniego odcinka linii Warszawa Wschodnia – Lublin. Chodzi o tzw. linię otwocką. Prace budowlane mają rozpocząć się jeszcze w tym roku, a zakończyć mniej więcej za trzy lata. Podróż ze stolicy kraju na Lubelszczyznę ma się znacząco skrócić.

PKP Polskie Linie Kolejowe zamkną 2025 r. z ogłoszonymi przetargami o wartości ok. 27 mld zł, chociaż pierwotny plan zakładał postępowania na łącznie ok. 16 mld zł. Przyszły rok tak bogaty nie będzie, bo zamawiane prace mają kosztować szacunkowo 9,5 mld zł.

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na kolejny odcinek projektu Podłęże — Piekiełko w Małopolsce, który znacząco ma skrócić podróż pomiędzy Krakowem a Nowym Sączem oraz Zakopanem. Inwestycję o wartości ok. 2 mld zł brutto zrealizuje konsorcjum Budimex, Budimex Kolejnictwo i Gülermak.

W październiku zmieni się rozkład jazdy pociągów w Polsce. PKP Polskie Linie Kolejowe informują, że pojawią się nowe połączenia, krótsze czasy przejazdu oraz świeże przystanki i perony. Kolejarze uprzedzają jednak, że inwestycje kolejowe spowodują również utrudnienia.

- Czas na to, by polskie koleje stały się wzorem w całej Europie. Podjęliśmy wielkie wyzwanie. Na budowie pracują już dwie tarcze wiercące, to wielkie przedsięwzięcie i połączenie całego regionu - powiedział premier na budowie największego tunelu kolejowego w Polsce.

Rada nadzorcza spółki PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiła konkursy na stanowiska sześciu członków zarządu od spraw technicznych. W komunikacie prasowym podano, jakie wymogi formalne muszą spełnić kandydaci. Chodzi m.in. o doświadczenie na podobnych stanowiskach.

Zmiany kadrowe dokonywane przez rząd Donalda Tuska sięgają coraz głębiej. W czwartek biuro prasowe PKP PLK podało, że rada nadzorcza odwołała cały dotychczasowy zarząd spółki, która odpowiada za zarządzanie infrastruktury kolejowej, a także za inwestycje w polską kolej (oprócz KDP).

W Łodzi trwa budowa tunelu średnicowego, który połączy m.in. dworce Kaliski i Fabryczny. Przedsięwzięcie postrzegane jest jako największa inwestycja kolejowa w Polsce. Aktualny jej etap wymaga przeniesienia olbrzymiej tarczy drążącej nad torami kolejowymi. Zdjęcia z tej operacji robią wrażenie.

NIK uderza w PKP Polskie Linie Kolejowe. Planowany na około 14 tys. km torów system cyfrowej łączności nie powstał na ani jednym kilometrze - pisze "Rzeczpospolita", powołując się na raport Najwyższej Izby Kontroli. Spółka odpiera te zarzuty i tłumaczy je brakiem wiedzy technicznej kontrolerów.

W pierwszych trzech miesiącach roku PKP PLK podpisało o 36 więcej umów niż w ciągu pierwszych trzech miesięcy ubiegłego roku. Ich szacunkowa wartość to ponad 2,3 mld zł.

Modernizacja linii kolejowej z Pruszcza Gdańskiego do stacji Gdańsk Port Północny jest jednym z elementów programu inwestycji PLK poprawiających warunki dla transportu towarów koleją.

Koszt realizacji projektu to ponad 535 mln złotych netto. 416,2 mln złotych netto pochodzi z dofinansowania Unii Europejskiej

Będzie można korzystać z niego od jutra.