Remonty na niemieckiej kolei zaciągają hamulec

Decyzja wynika z doświadczeń przy pierwszych remontach na kolei. Minister transportu Steffen Bilger ocenił, że dotychczasowy plan był właściwy, ale jego realizacja nie zawsze przynosiła oczekiwane rezultaty.

Według niego w przyszłości ruch kolejowy po modernizacjach tras musi stać się zauważalnie bardziej niezawodny i punktualny. – W tym celu skupiamy się na mniejszej liczbie korytarzy, ustalamy jaśniejsze wytyczne dotyczące cyfryzacji i wymagamy lepszego planowania projektów budowlanych oraz wyznaczenia objazdów dla pociągów pasażerskich i towarowych – wyjaśnił polityk.

– Chcemy realizować remonty bardziej efektywnie i przede wszystkim ograniczyć do minimum utrudnienia dla pasażerów, wynikające z prac budowlanych – zapowiedziała szefowa Deutsche Bahn Evelyn Palla. Strategia przewiduje m.in. etapowe otwieranie odnowionych odcinków oraz przygotowanie tras zastępczych.

W ramach modernizacji ma być także wdrażany europejski system bezpieczeństwa pociągów ETCS, który w przyszłości zastąpi niekompatybilne rozwiązania stosowane w poszczególnych krajach Unii Europejskiej.

Remonty nie zostały anulowane, lecz opóźnione. W 2027 r. zaplanowano prace na trasach Lehrte–Berlin, Rosenheim–Salzburg i Fulda–Hanau, a w 2029 r. modernizacje obejmą połączenia Hamburg–Hanower oraz Akwizgran–Kolonia. O rok, do grudnia 2028 r., odłożono również zakończenie prac na niemieckim odcinku linii Berlin–Szczecin między Angermünde a granicą z Polską.

Źródło: Deutsche Welle