Renesans kolei. Setny pociąg i 2,5 mln pasażerów w miesiąc

Do floty regionalnego przewoźnika - Kolei Dolnośląskich dołączył setny pojazd - elektryczny pociąg Elf.

Jest to jednocześnie 37. z 55 nowoczesnych Elfów zamówionych przez Koleje Dolnośląskie. To w bydgoskiej fabryce powstało już 60 spośród 100 pociągów kursujących dziś w barwach dolnośląskiego przewoźnika.

- Renesans kolei w Polsce rozpoczął się wiele lat temu właśnie na Dolnym Śląsku. Koleje Dolnośląskie regularnie notują rekordowe wyniki przewozowe, a dziś mogą pochwalić się flotą liczącą już sto pojazdów. To symboliczny i bardzo ważny moment dla naszego przewoźnika - podkreśla Paweł Gancarz, marszałek województwa dolnośląskiego.

- Koleje Dolnośląskie są jednym z naszych najważniejszych partnerów. Realizujemy dla przewoźnika kontrakt obejmujący 55 elektrycznych Elfów oraz 10 pojazdów spalinowych. Z Dolnego Śląska dociera do nas wiele pozytywnych opinii, dlatego bardzo cenimy tę współpracę - podkreśla Krzysztof Zdziarski, prezes PESA Bydgoszcz.

Koleje Dolnośląskie zanotowały najlepszy miesięczny wynik w swojej historii. W marcu 2026 r. z usług regionalnego przewoźnika skorzystało 2 526 096 pasażerów. To o ponad 6 proc. więcej niż w poprzednim rekordowym miesiącu, czyli w październiku ubiegłego roku.

W porównaniu z lutym liczba podróżnych wzrosła aż o 16 proc., co oznacza dodatkowe ok. 357 tys. pasażerów.

Koleje Dolnośląskie przewożą dziś ponad 25 mln pasażerów rocznie. Według spółki obecna skala działalności jest nieporównywalna z pierwszymi latami jej funkcjonowania. W ciągu jednego roku przewoźnik obsługuje już tylu pasażerów, ilu wcześniej przewiózł przez pierwszą dekadę działalności.

Władze regionu zakładają, że 2026 r. może przynieść kolejny rekord - tym razem roczny. Liczba pasażerów może zbliżyć się do poziomu 30 mln.

- Miliardy złotych, które przeznaczamy na kolej procentują milionami podróżnych miesięcznie. Koleje Dolnośląskie cały czas biją rekordy, przewożąc miesięcznie 2,5 miliona pasażerów. Nowoczesny tabor, dobra oferta i wysoka jakość przewozów to w dużej mierze efekty dofinansowania funduszami unijnymi, które przez lata spływały na Dolny Śląsk – mówi Michał Rado, wicemarszałek województwa.

Dolnośląskie pociągi docierają obecnie do czterech województw. Pociągi wróciły już m.in. do Bielawy, a w realizacji są kolejne kierunki, m.in. do Stronia Śląskiego, Lądka-Zdroju, Srebrnej Góry czy połączenie z Wrocławia przez Niemczę do Piławy Górnej.