import aut

Unia Europejska szykuje poważne ograniczenia dla chińskich producentów samochodów. Bruksela i Pekin porozumiały się w sprawie limitu importu hybryd, który ma wynieść początkowo 350 tys. aut rocznie – poinformował w poniedziałek unijny urzędnik, którego zacytowała AFP. To może oznaczać spadek dostaw o ponad połowę.

Według doniesień Bloomberga do Kanady zaczęły docierać samochody elektryczne wyprodukowane w Chinach, po styczniowym porozumieniu zaakceptowanym przez premiera Marka Carneya. Umowa przewiduje kontyngent 49 tys. aut rocznie przy cle ok. 6 proc.

W 2025 r. zostało sprowadzonych do Polski ponad 120 tys. samochodów osobowych z krajów niebędących w Unii Europejskiej, w tym z USA, Szwajcarii i Norwegii. Część kupujących zaniżyła wartość celną, a ta ma wpływ na wysokość należnego cła, akcyzy i VAT – podaje w środę "Dziennik Gazeta Prawna".

Zmalała liczba transakcji, spadają ceny, klienci szukają młodszych pojazdów. W 2026 r. po raz kolejny zmniejszy się prywatny import aut - czytamy w poniedziałkowym wydaniu "Rzeczpospolitej".

W ubiegłym roku Polacy sprowadzili mniej samochodów niż w 2021 r., ale wydali na nie mniej więcej tyle samo. Nie wynika to jednak z tego, że kupujący wolą coraz młodsze pojazdy. - Jest dokładnie odwrotnie - pisze "Puls Biznesu", wskazując, że średni wiek importowanego auta używanego przekracza 13 lat.