modernizacja taboru

PKP Intercity odebrało komplet 50 wagonów Combo po modernizacji wykonanej przez FPS Cegielski, jak poinformowała spółka w piątkowym komunikacie. Trafią na połączenia sezonowe oraz całoroczne, m.in. na trasy do Zakopanego, Kołobrzegu oraz Trójmiasta. Koszt to ponad 350 mln zł netto.

Andrzej Pawłowski, nowy prezes Polregio, przekazał w poniedziałek, że celem dla przewoźnika pasażerskiego - dodajmy, że największego w Polsce - jest "stabilizacja spółki", żeby zagwarantować pasażerom "bezpieczny i przewidywalny transport". Podkreślił także potrzebę zmian w taborze.

Pierwsze sześć z czterdziestu modernizowanych wagonów dla PKP Intercity trafi w najbliższych dniach na tory — informuje przewoźnik. Pojazdy odnawia PESA Mińsk Mazowiecki oraz H. Cegielski FPS za 270 mln zł. Odbiory, jak zaznacza spółka, nastąpiły przed terminem.

Średni wiek lokomotywy PKP Intercity to 33 lata. Są to pojazdy zakupione jeszcze w czasach PRL. Komisja Europejska zgodziła się na wykorzystanie 92 mln euro na modernizację taboru polskiego przewoźnika kolejowego.

Nowa inwestycja to nie jedyny kontrakt podpisany przez spółkę w ostatnim czasie.