paliwa (strona 17 z 74)

- Spadek cen pogłębia się. Ceny hurtowe z dnia na dzień obniżają się. Średnia cena benzyny wynosi 6,39 zł, ale już w tym tygodniu spodziewamy się obniżki o kolejne kilkanaście groszy. W przypadku diesla prognozujemy ceny w granicach 6,15 zł za litr - powiedział w programie "Newsroom" WP Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl. - To się już dzieje i możliwe, że już za chwilę zobaczymy ceny poniżej bariery 6 zł na niektórych stacjach, zwłaszcza w przypadku oleju napędowego. Pewnie będzie to magiczne 5,99 zł za litr. Nie mam informacji, czy takie stacje już się pojawiły. Dużo nie brakuje, bo już w ubiegłym tygodniu widzieliśmy ceny w okolicach 6 zł. Te spadki będą postępować, zarówno w przypadku benzyny jak i oleju napędowego - przewiduje gość Wirtualnej Polski.

Ceny ropy na świecie szaleją, w Polsce na stacjach obserwujemy coraz niższe ceny. Jak to możliwe? - To jest wynik polityki, jaką przyjęły krajowe koncerny na rynku hurtowym - powiedział w programie "Newsroom" WP Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl. - Ten poziom będzie jeszcze niższy, wbrew temu co dzieje się na rynku globalnym, bo z dnia na dzień na rynku hurtowym widzimy zmiany cen. Te zmiany dokonują się już od jakiegoś czasu. W którymś momencie będziemy musieli przełożyć to, co dzieje się na świecie, na rynek krajowy. Mamy rynek dwóch prędkości. Paliwo produkcji krajowej jest zdecydowanie tańsze niż to importowane, które wyceniane jest na bazie notowań na rynku międzynarodowym. W pewnym momencie te paliwa cenowo będą musiały się zrównać. Nie wiemy tylko, kiedy to nastąpi. Trudno to przewidywać. Prawda jest taka, że Polska ma bardzo tanie paliwa, ale podwyżki są nieuniknione - dodaje ekspert.

Najnowsze dane Komisji Europejskiej jeszcze dobitniej pokazują, że rozjazd średnich cen paliw na stacjach w Polsce i krajach sąsiednich się pogłębia. Analitycy nie znajdują wytłumaczenia innego niż "polityka koncernu". Sam Orlen tłumaczy to m.in. "działaniem w kierunku stabilizacji cen".

"Brzmi to niewiarygodnie, ale to prawda" - tak denik.cz pisze o cenach paliw w Polsce. Choć w Czechach, na Słowacji i w Niemczech rosną, to w Polsce nie. Czeskie i niemieckie media wyliczają, ile można zaoszczędzić na jednym baku, wybierając się do Polski. A Świnoujście potwierdza: turystyka paliwowa kwitnie.

Dawid Czopek, zarządzający Polaris FIZ, sądzi, że diesel na stacjach powinien kosztować nie ok. 6 zł, jak obecnie, ale 7,50 zł. Dlaczego jest tanio? Bo m.in. Orlen obniża ceny, chociaż kurs ropy bije rekordy. - Obniżka nie jest zbyt rynkowa - mówi dr Jakub Bogucki z e-Petrol.

Rząd w Paryżu przygotowuje ustawę zezwalającą na sprzedaż paliwa poniżej kosztów. Do tej pory dumping był zakazany we Francji. Ustawa wzmocni na rynku duże koncerny oraz stacje przy supermarketach - przewiduje francuski dziennik "Le Parisien".

Z pięciu litrów oleju kuchennego zużytego do smażenia mogą powstać cztery litry paliwa lotniczego. Eksperci z przemysłu chemicznego przekonują, że "zapasy" surowca z kuchni i restauracji nie wystarczą. Branża lotnicza ostrzega: jeśli ekopaliwa będzie mało i będzie drogie, to zapłacą pasażerowie.

Nie tylko utrzymanie cen paliw, ale i wprowadzona dekretem obniżka rachunków za energię ma pomóc w walce z inflacją i realizacją celu założonego przez prof. Glapińskiego. - Rząd wzywa wszystkie ręce na pokład. To pudrownie pod wybory odbije się czkawką - ocenia prof. Marian Noga, były członek RPP.

Globalna gospodarka znów zaczyna cierpieć z powodu coraz wyższych cen paliw. Notowania kontraktów na ropę naftową WTI po raz pierwszy od ponad dziesięciu miesięcy wspięły się właśnie powyżej pułapu 90 USD za baryłkę, a ropa Brent jest jeszcze droższa.

Ceny ropy naftowej są najwyższe od wielu miesięcy, ceny gotowego paliwa - głównie diesla - na europejskim rynku również poszły w górę, a złoty osłabił się wobec dolara. Mimo wszelkich przesłanek rynkowych na polskich stacjach ceny lecą w dół. Skąd te anomalie?

Orlen nie może sobie pozwolić, by przed wyborami ceny paliwa wzrosły, ani by paliwa na stacjach zabrakło - mówi money.pl Dawid Czopek, ekspert rynku paliw. Dr Jakub Bogucki z e-petrol.pl uważa, że ceny paliw muszą pójść w górę - i to już niebawem. Pojawiają się też porównania do sytuacji na Węgrzech.

Orlen Paliwa w pełni wywiązuje się ze wszystkich kontraktów i na bieżąco dostarcza zakontraktowane ilości paliw – przekazał Polskiej Agencji Prasowej prezes spółki Janusz Kogut. W money.pl poinformowaliśmy, że firmy zgłaszają problemy z dostępnością paliwa sprzedawanego w hurcie przez koncern.

Portal e-petrol prognozuje, że w przyszłym tygodniu można spodziewać się podwyżek cen na stacjach paliw. Aktualnie ceny są o kilka groszy wyższe niż w zeszłym tygodniu.

"Występuje duży problem z zakupem hurtowym paliwa. Orlen bardzo mocno ograniczył sprzedaż" - zaalarmowało nas jedno z przedsiębiorstw, które zajmuje się transportem międzynarodowym i sprzedażą paliw. Płocki koncern twierdzi, że problemu nie ma. Podobne sygnały dotarły do nas jednak także z innych firm.

Rolnicy mają problem z dostępem do paliw na rynku hurtowym. Pismo w tej sprawie, z prośbą o pilną interwencję, zostało skierowane do ministra aktywów państwowych Jacka Sasina - pisze tvn24.pl.

Goldman Sachs zauważył, że w Polsce ceny paliw nie wzrosły, gdy w Czechach i na Węgrzech poszły w górę. Analitycy przyznają, że to "zaskakujące", a politycy opozycji mówią o upolitycznieniu stawek. Orlen przekonuje, że nie dyktuje cen paliw na naszym rynku.

Goldman Sachs zwrócił uwagę, że w Czechach i na Węgrzech wzrosły ceny paliw. W Polsce natomiast nic takiego nie miało miejsca. Obserwacje potwierdzają dane Komisji Europejskiej i polscy analitycy, którzy przyznają, że "ceny są zaskakujące". Posłowie opozycji mówią wprost, że palce we wszystkim macza upolityczniony Orlen.

Orlen wypracował 13,65 mld zł zysku w sześć miesięcy, dwa razy więcej niż rok temu. Wywołało to falę komentarzy, bo litr benzyny kosztuje dziś niewiele mniej niż przed rokiem. Opozycja mówi: trzeba rozbić ten monopol i obniżyć marże.

Mieszkańcy południowych regionów Rosji oraz nielegalnie anektowanego Krymu mają problem z dostępem do paliwa. Na niektórych stacjach m.in. nie ma oleju napędowego. Mówi się już o kryzysie paliwowym.

Ceny paliw są u nas upolitycznione - powiedział ekonomista dr Bogusław Grabowski, były członek RPP i były doradca Donalda Tuska w programie "Jeden na jeden" w TVN24. Dodał, że inne sieci stacji paliw "są na smyczy Orlenu".

Po weekendzie ceny paliw mogą odczuwalnie rosnąć - prognozują analitycy e-petrol.pl. Według nich benzyna Pb98 może kosztować 7,17-7,29 zł/l, ceny benzyny Pb95 znajdą się w przedziale 6,61-6,73 zł/l, a oleju napędowego ON: 6,43-6,56 zł/l. Jedynie autogaz może być trochę tańszy.

Pod koniec lipca nastąpił znaczący wzrost ceny ropy naftowej. Można było się spodziewać, że niedługo potem odczują to także kierowcy na stacjach benzynowych w Polsce. Okazuje się jednak, jak wynika z analizy e-petrol.pl, że faktycznie zrobiło się drożej, ale mowa raczej o symbolicznych podwyżkach.

Dywidenda Orlenu w 2023 r. nie ma sobie równych pod względem nominalnym w historii Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie - napisał bankier.pl. Koncern paliwowy wypłaca kilka miliardów złotych, dzięki czemu suma dywidend od spółek z indeksu WIG20 może być najwyższa od prawie 10 lat.

Po naprawie rozszczelnionego fragmentu jednej z dwóch nitek rurociągu "Przyjaźń" w gminie Chodecz (Kujawsko-pomorskie) PERN wznowił tłoczenie ropy naftowej odcinkiem magistrali, który uległ wcześniej uszkodzeniu. Trwa rekultywacja terenu po wycieku surowca - poinformowała we wtorek spółka.

Koncern MOL od niedawna jest na polskim rynku. Spadające na rynku marże i regulacje prawne pogorszyły wyniki węgierskiego czempiona. Do tego ciężarem stały się: podatek od nadzwyczajnych zysków oraz opłaty licencyjne za wydobycie surowców - wylicza "Rzeczpospolita".