polska żegluga bałtycka

Operator promowy Polsca planuje uruchomienie połączenia z Gdańska do szwedzkiego Karlshamn przed majówką. Trasa będzie obsługiwana przez dwa promy.

Unity Line zaprzecza, by nowy polski prom Jantar Unity zasilany LNG, musiał być tankowany za granicą. "Rzeczpospolita" napisała, że w porcie w Świnoujściu brakuje operatora usługi bunkrowania LNG z pobliskiego terminala. Armator wyjaśnia money.pl, że bunkrowanie odbywa się w polskich portach.

Szefowie trzech przedsiębiorstw armatorskich podpisali w piątek list intencyjny w sprawie współpracy przy powołaniu nowego operatora polskich promów na Bałtyku. Polska Żegluga Morska, Polska Żegluga Bałtycka i EuroAfrica utworzą spółkę Polsca, która ma oferować najgęstszą siatkę połączeń promowych do Skandynawii.

- Wszystko wskazuje, że napędzany LNG nowy prom Polskiej Żeglugi Bałtyckiej "Varsovia" wejdzie do eksploatacji na trasie Ystad-Świnoujście jeszcze w lipcu 2024 r. - ocenił wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.

Zarząd Polskiej Żeglugi Bałtyckiej (PŻB), powołany przez PiS, zapewnił sobie 15 dodatkowych pensji w razie zwolnienia. W okresie poprzedzającym wybory zarząd podjął decyzję o przeprowadzeniu szeroko zakrojonej akcji zmiany umów o pracę - poinformował wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.

Mijają 4 lata od położenia stępki pod budowę promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, a promu jak nie było, tak nie ma. - Jeżeli ten projekt zakończy się totalną klęską, to ubrany w turecki sweter à la Kononowicz powiem, że ten projekt się nie udał - zapewnił w Polsat News Joachim Brudziński, wiceprezes PiS.

Dziś w "Money. To się liczy" gościem minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk. Rozmawiamy m.in. o zakazie połowu dorsza w Polsce i przekopie Mierzei Wiślanej. W drugiej części o specjalnych strefach ekonomicznych mówi Wojciech Murdzek, wiceminister rozwoju. Zapraszamy od 9.15.

Rynek, na którym prowadzi działalność Polska Żegluga Bałtycka, ma znaczny potencjał rozwojowy dla operatorów promowych - ocenił w czwartek w Sejmie wiceminister skarbu państwa Rafał Baniak. Dodał, że wynik netto firmy na koniec 2014 r. wyniósł 6 mln 600 tys. zł.

Próby prywatyzacji Polskiej Żeglugi Bałtyckiej SA podejmowane są od końca lat 90.