przejście podziemne

W piątek oficjalnie – z wielką pompą – przekazano do eksploatacji przejście podziemne Warszawy Zachodniej. Wykorzystano do tego więcej stali niż do budowy wieży Eiffla, jak chwali się spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. Modernizacja stacji trwała pięć lat i pochłonęła ok. 2,7 mld zł.