Koncern na całym świecie musiał sprawdzić i naprawić ponad 20 milionów samochodów. Zapłacił za to około 20 miliardów dolarów.
Problemy techniczne w autach koncernu przyczyniły się do śmierci 13 osób. Firma wiedziała o nich od 10 lat.
Nowa prezes, która stanowisko obejmie w styczniu, pracę w GM rozpoczęła w 1980 roku, jeszcze jako studentka.
Podpisanie umowy miało miejsce w zakładzie Isuzu Motors Polska w Tychach.
Oznacza to, że największa fabryka Opla w niemieckim Ruesselsheim najprawdopodobniej nie będzie uczestniczyć w dalszym wytwarzaniu Astry.
GM spłaca dług i wyprzedaje należące do rządu akcje.
Chiński producent samochodów SAIC chce zainwestować w GM.
Biały Dom zapewnia, że tym razem to nie on zdecydował o dymisji prezesa GM.