GM przedstawia elektrycznego Volta
Money.pl
/ 2008-07-09 08:59
mir67
/ 84.10.209.* / 2009-06-03 18:44
CIENIASY GDZIE IM DO TESLI
pppx
/ 77.254.143.* / 2008-07-09 08:59
40 mil (64km) to zdecydowanie za mało aby spopularyzować sprzedaż i użytkowanie samochodów elektrycznych, zwłaszcza, że GM produkował w latach 1996-1999 samochód elektryczny o zasięgu 160 mil (EV1). Z takimi kiepskimi parametrami Volt stanie się kolejną zabawką dla bogatych, bez szans popularyzacji dla masowego klienta.
losten123
/ 195.117.250.* / 2008-07-09 09:05
64 km na elektryku a wbudowany masz generator na paliwo które może doładowayać bateria i przejedziesz 1000 km.
64 km ma starczyć do pracy i z powrotem i o to chodzi w volcie. Ma być dostępny dla każdego a skoro tak to musi miec małe baterie bo bateria najdroższa w tym całym biznesie
pppx
/ 77.254.143.* / 2008-07-09 10:12
Jak ktoś ma 64 km do pracy i z powrotem to na paliwo wydaje grosze, więc dla niego hybryda (ewidentnie Volt będzie hybrydą a nie samochodem elektrycznym) nie ma sensu.
losten123
/ 195.117.250.* / 2008-07-09 10:33
to jest 1600 km za sam doajzd do pracy to 1600 km czyli128 litrów * 4,8 to 486,4. Jezeli to są grosze to ok. wydawaj sobie.
ropka zresztą i tak bedzie szła do góry i dlatego tak kipi w branży
zapraszam na
www.adamduda.wordpress.com
a w szczególności na
www.peakoil.pl
pppx
/ 77.254.143.* / 2008-07-09 10:49
Zgoda, koszt paliwa to 486,4zł (samochód 8l/100km)
miesięcznie.
Ile będzie kosztowała energie elektryczna ?
30 kWh na 100 km (konsumpcja energii)
1600 km
0,5 zł za 1 kWh
---------------------
240 zł koszt energii elektrycznej
Zysk zatem wynosi miesięcznie 240 zł * 12 (miesięcy) * 5 (max wiek baterii) = 14 400 zł
Baterię będzie trzeba wymieniać co 5 lat - koszt baterii 5-7 tyś $.
Szacowana cena Volta 30-40% większa niż samochodu ze standardowym silnikiem spalinowym
Co dowodzi, że nie można mówić o żadnym zysku.
T
/ 217.172.237.* / 2008-07-16 21:54
"pppx' ,myślisz kategoriami bidnego europejczyka wschodniego. Jakie auto w 'USA' spala 8l/100km. - może kosiarka do trawy . Do tej pory w 'USA' nikt nie patrzał ile samochód pali . Teraz patrzą Ci najbiedniejsi . A i tak paliwo jest tańsze niż w Europie. Co zaś do "kryzysu paliwowego ", to nie jeden taki ,amerykanie przechodzili . Dlatego dollar taki tani . Podobnie było na przełomnie lat 70-tych i 80-tych . Swoje pieniążki odzyskają . Nadwyżek się pozbędą , a później pokażą kto tu rządzi. Natomiast "Chevrolet " - legenda amerykańskiej motoryzacji , musiał wyjść ze swoim "Voltem" NA RYNEK AMERYKAŃSKI , aby pokazać na co Ich stać ! - I nie Nam tu dywagować , wyliczać i przeliczać . MY możemy Ich najwyżej podziwiać za potęgę gospodarzcą , której dorobili się w krótszym czasie niż Europa .
losten123
/ 195.117.250.* / 2008-07-09 11:25
30 kwh za 100 km? 12 kwh na 100 biorą sportowe samochody takie jak np tesla roadster
cena kwh sobie weź z taryfy nocnej a nie dziennej (dodać należy że przemysł w polsce płaci 0,2 gr za kwh).
Bateria ma żywotność 10 lat bo to nie jest li ion jak w komórkach i nie wymiana tylko spadek pojemności.
i to niczego nie dowodzi jak piszesz. policz co sie stanie gdy ropa Ci zdrożeje do 6, 7, czy 10 pln na stacji.
W Usa cena paliwa zdrozała pięciokrotnie z 0,8 dol za galon do 4,4 za galon i stąd taka panika.
Nas chroni mocna złotówka ale co sie stanie kiedy puści i ten bastion??? ;)
Zyski jak zyski. nabywcy Priusa też niczego nie zyskują.