Sergio Marchionne nie odpowiedział na pytanie o to jaki los czeka historyczny zakład Mirafiori w Turynie, gdzie do tej pory produkowane były stare wersje minivana. Stwierdził jedynie, że ma on takie same widoki na przyszłość, jak pozostałe fabryki Fiata we Włoszech, na których modernizację koncern gotów jest wyłożyć 20 miliardów euro.
Jesteśmy jedynym przedsiębiorstwem, które inwestuje we Włoszech tak wielkie pieniądze - powiedział dyrektor generalny turyńskiego koncernu. Przypomniał jednak, że warunkiem powodzenia tych planów, jest zagwarantowanie stuprocentowego wykorzystania mocy produkcyjnych zakładów. To od związków zawodowych przede wszystkim zależy, czy tak będzie, czyli - wyjaśnił Marchionne - czy będziemy mieli we Włoszech silny przemysł motoryzacyjny, czy też oddamy go w ręce zagranicznych konkurentów. Fiat nie może sobie pozwolić na zmienny rytm produkcji, nieusprawiedliwioną absencję czy całodniowe blokady linii produkcyjnych.
