Musimy pomóc ponieść koszt początkowy, żeby samochód się sprzedał, a kupujący mógł się potem cieszyć niższymi kosztami eksploatacji - mówi money.pl Piotr Zaremba, prezes Electromobility Poland, spółki odpowiedzialnej za projekt polskiego samochodu elektrycznego.
Na starcie w akumulatorach każdego z bolidów może być tylko 10 proc. energii, potrzebnej do pokonania całej trasy liczącej 3 tys. km.
W ciągu pięciu lat GE kupi łącznie 25 tys. aut elektrycznych na potrzeby własnej floty.
Koncern GE chce w ten sposób rozbudzić rynek elektrycznych aut.