Maciej Oleksowicz, prezes i główny udziałowiec giełdowej spółki Inter Cars, a prywatnie kierowca rajdowy, tłumaczy w "Biznes Klasie" Łukasza Kijka, dlaczego uważa części oryginalne, sygnowane logo producenta auta, za rynkowe złudzenie — jego zdaniem to te same produkty co zamienniki premium, tylko sprzedawane nawet dwukrotnie drożej. Sama produkcja części to zaledwie około 10 procent ceny finalnej, resztę stanowią marże kolejnych pośredników w łańcuchu dostaw. W jego ocenie liczy się marża wartościowa, nie procentowa — stąd Inter Cars stawia raczej na sprzedaż produktów premium niż tańszych marek własnych, mimo ich pozornie wyższej rentowności procentowej. W ofercie sklepu zostają też części sprzedawane niemal bez zarobku, wyłącznie ze względu na zapotrzebowanie klientów i warsztatów.
Wszystkie odcinki programu "Biznes Klasa"
1:06:45
Odpuścił studia. Dziś ma 27 lat i firmę z 30 mln zł przychodu
1:06:05
Zaczynał jako handlowiec. Dziś ma firmę z obrotami 2,5 mld zł
1:06:42
Zaczynał od stodoły. Dziś sprzedaje tysiące stołów rocznie
1:11:50
"Polska będzie daleko przed Europą". Diagnoza profesora z USA
1:18:48
Sprzedał tysiące mieszkań. Ujawnia, ile zostaje deweloperowi
1:09:50
"80 proc. pracy biurowej to strata czasu". Polak buduje ogromną firmę
Odcinki innych programów
- 1:15:49
Dlaczego zysk nie powinien być celem firmy?
- 44:31
"Portret": Norbi o fortunie przegranej w kasynach, zarobkach w TVP Kurskiego i używkach: "NIE MA GRANICY UPOKORZENIA" (WIDEO)
- 1:00:23
Nie płacił składek przez lata. Mówi, co z jego emeryturą
- 1:15:39
Był "Ekskluzywnym Menelem". Dziś leczy męskie dusze
- 54:44
Zdrada w związku ma jedną najczęstszą przyczynę. Terapeuta nazywa ją wprost
- 1:30:59
Co islam mówi o Jezusie? "Oni go nie zabili ani nie ukrzyżowali"
- 1:06:59
Polska nie jest gotowa na wojnę, ostrzega polski ochotnik z Ukrainy
- 1:24:46
Spór o SAFE zagraża bezpieczeństwu Polski, oceniają analitycy WP
Wybrane dla Ciebie
Nikt jeszcze tego nie skomentował
Przełam ciszę i podziel się swoją opinią.