Auto służbowe a odpowiedzialność materialna

Bez odpowiedniego dokumentu pracodawca może mieć problem z uzyskaniem odszkodowania.

Obraz
Źródło zdjęć: © Money.pl/Anna Kraszkiewicz

_ Chcemy powierzyć naszym przedstawicielom handlowym samochody służbowe. Czy zawierać z pracownikami umowy o odpowiedzialności materialnej? _

Firma nie ma obowiązku zawierania dodatkowej umowy z pracownikiem, który korzysta w czasie pracy i poza nim z samochodu służbowego. W przypadku samochodów odpowiedzialność odszkodowawcza zwykle spoczywa na ubezpieczycielu.

Jeśli jednak strony nie sporządzą odpowiedniej dokumentacji, którą może być umowa o warunkach odpowiedzialności materialnej lub inny dokument, określający rodzaj, stan i wartość mienia oraz obowiązki pracownika związane z powierzeniem i użytkowaniem mienia i dojdzie do wypadku z udziałem firmowego samochodu, może się okazać, że pracodawca będzie miał problemy z uzyskaniem odszkodowania.

| PRZYKŁAD: |
| --- |
| Jeżeli przykładowo samochód prowadzony był przez pracownika pod wpływem alkoholu - wówczas pracodawca w ogóle nie otrzyma odszkodowania, nawet jeśli posiadał polisę auto casco. Z kolei, gdy okaże się, że samochodem tym jechała osoba inna niż uprawniony pracownik lub pracownik, lecz w czasie, gdy nie miał zezwolenia na użytkowanie pojazdu (przykładowo w czasie urlopu)
, również może nastąpić wyłączenie odpowiedzialności ubezpieczyciela z tytułu AC na podstawie warunków ogólnych ubezpieczenia. |

W konsekwencji pracodawcy pozostanie dochodzenie odszkodowania wyłącznie od pracownika, co może być utrudnione ze względu na wysokość szkody, która w przypadku samochodu może znacznie przekraczać możliwości zarobkowe pracownika.
W celu uniknięcia problemów bez wątpienia korzystne dla pracodawcy jest zawarcie umowy w sprawie warunków odpowiedzialności materialnej w celu uregulowania kwestii używania przez pracownika samochodu służbowego, zarówno w czasie pracy, jak i poza czasem pracy, a zatem także w czasie urlopu.

Umowa taka powinna zawierać informację o podjętych przez pracodawcę działaniach w celu zabezpieczenia samochodu przed kradzieżą i uszkodzeniem. Należy zatem zamieścić wykaz zabezpieczeń, w jakie wyposażony jest samochód, oraz procedury, do przestrzegania których będzie zobowiązany pracownik (np. uruchamianie alarmu i blokady skrzyni biegów przy każdorazowym opuszczeniu pojazdu).

Autorka jest specjalistką z zakresu prawa pracy

Wybrane dla Ciebie
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"