To NIC nowego, bo jest to przysporzenie po stronie pracownika i jako takie co do zasady podlega PIT od dawna.

Problem był/jest jak dotąd z wyliczeniem kwoty tego przysporzenia na gruncie obecnych zapisów Ustawy o PIT.

Ministerstwo planuje wprowadzenie w to miejsce prostego ryczałtu.

Co chyba sensowne wobec obecnych metod takich jak:
● przemnożenie stawki za jeden kilometr (ustalonej na podstawie kosztów ponoszonych w związku z pojazdem) i liczbą kilometrów przejechanych do celów prywatnych

● przemnożenie stawki godzinowej (ustalonej na podstawie kosztów ponoszonych w związku z pojazdem) i liczbą godzin, w których samochód pozostawał do dyspozycji pracownika

● równowartość czynszu najmu porównywalnego pojazdu i kosztów eksploatacji pojazdu do celów prywatnych

● przemnożenie stawki wskazanej w rozporządzeniu (właściwej dla korzystania z samochodu prywatnego do celów służbowych) i liczby kilometrów przejechanych do celów prywatnych

● przemnożenie stawki właściwej dla świadczenia usług taksówkowych i liczby przejechanych kilometrów do celów prywatnych