Zeb - zamiast psy wieszac na kierowcy może spróbuj zatrudnic się jako kierowca autobusu lub tira.
Tak się składa, że jedni mogą miec zły dzień, inni nie. Gdy Prezes zawali dostaje odprawę i odchodzi. Gdy Makłowicz ugotuje niejadalną zupę nic się nie dzieje. A od kierowców wymaga się niemożliwego. To nie są automaty, to też ludzie. W dodatku nauczyciele pracują 5 godzin dziennie a kierowcy........ .
Zal mi po prostu tego kierowcy. Teraz wszyscy cwaniacy chcą Go osądzac.

Wczoraj właśnie przejeżdżałem w pobliżu miejsca wypadku, skrzyżowanie autostrad koło Schoenefeld. Były bardzo złe warunki drogowe, padał deszcz - było ślisko. Na dalszym odcinku również dwa wypadki pomiędzy sam. osobowymi. Ciekawe w jakim stanie były opony autokaru? Normalne to nie jest, żeby samochód osobowy był w stanie "przesunąć" dużego busa.

Kierowca który jest wypoczęty i nie zestresowany,potrafi z dużym wyprzedzeniem przewidzieć i odpowiednio wcześnie prawidłowo zaeragować na drodze tak aby zminimalizować ewentualną nieuniknioną kolizję drogową.
Natomiast zmęczenie kierowcy obniża do tego stopnia koncentrację, że nie jest w stanie uniknąć wypadku do którego by nie doszło gdyby kierowca był wypoczęty i odpowiednio przeszkolony.

Ale nasi domorośli biznesmeni z sektora transportowego takimi bzdurami jak bezpieczeństwo pasażerów się nie zajmują.Dla nich przede wszystkim liczy się zysk a pracowników traktują jak niewolników, których można kupować i sprzedawać jak towar.

Podobnie było w wypadku w niedzielnej katastrofie polskiego autobusu z pielgrzymami we Francji zginęło wówczas 27 ludzi, a 23 zostało rannych. Wypadek ten, miał miejsce 22.07.2007 roku.
Do katastrofy doszło w pobliżu Grenoble, w Isere. Pielgrzymi wracali z Sanktuarium Matki Bożej w La Salette, górskiej wioski w pobliżu Grenoble we francuskich Alpach. Kierowca autokaru wybrał z dwóch możliwych dróg krótszą, ale bardzo niebezpieczną drogę górską, której 8-kilometrowy (licząc w linii prostej), bardzo kręty odcinek miał 7-14 proc. spadku.

Niemal przy końcu tej drogi autor wszedł w 90-stopniowy zakręt z prawdopodobną szybkością 100 km na godzinę. Motocykliści jadący za polskim autobusem, widzieli dym i ogień świadczące o tym, że kierowca próbował hamować, ale hamulce nie zadziałały. Podpułkownik miejscowej żandarmerii Thierry Rousseau powiedział: - Świadkowie mówią o problemach z systemem hamulcowym, o niesamowitym czarnym dymie, wydobywającym się spod autokaru i o jego nadmiernej szybkości, która mogła być przyczyną tragedii.

a gdzie jest zięć rabina applebauma ?
2 dni po katastrofie smoleńskiej zakomunikował, że to była wina pilotów - teraz też mógłby "orzec" winę kierowcy autokaru

Powinno się robić jakieś barierki oddzielające podpory i przyczółki wiaduktów od jezdni
i uniemożliwiające takie zderzenia .