Obiekty budowlane, pomieszczenia pracy i teren wokół obiektów

Wymagania ogólne

Obiekty budowlane wraz ze związanymi z nimi urządzeniami budowlanymi należy projektować i budować zgodnie z zasadami wiedzy technicznej i Prawa budowlanego (t.j. Dz. U. 2006 nr 156 poz. 1118) ze zm., zapewniając:
spełnienie wymagań podstawowych dotyczących:

bezpieczeństwa konstrukcji,

bezpieczeństwa pożarowego,

bezpieczeństwa użytkowania,

odpowiednich warunków higienicznych i zdrowotnych oraz ochrony środowiska,

ochrony przed hałasem i drganiami,

oszczędności energii i odpowiedniej izolacyjności cieplnej przegród;

warunki użytkowe zgodne z przeznaczeniem obiektu, w szczególności w zakresie:

zaopatrzenia w wodę i energię elektryczną oraz, odpowiednio do potrzeb, w energię cieplną i paliwa, przy założeniu efektywnego wykorzystania tych czynników,

usuwania ścieków, wody opadowej i odpadów;

warunki bezpieczeństwa i higieny pracy;

niezbędne warunki do korzystania z wybudowanych obiektów użyteczności publicznej przez osoby niepełnosprawne, w szczególności poruszające się na wózkach inwalidzkich;

odpowiednie usytuowanie obiektów na działce budowlanej;

odpowiednie dostosowanie obiektów do rodzaju prowadzonej działalności oraz liczby zatrudnionych pracowników;

poszanowanie, występujących w obszarze obiektu, uzasadnionych interesów osób trzecich, w tym zapewnienie dostępu do drogi publicznej.

Budowę nowych, modernizację lub rozbudowę dotychczasowych obiektów powinno prowadzić się na podstawie projektu pozytywnie zaopiniowanego pod względem zgodności z wymaganiami:

bezpieczeństwa i higieny pracy (przez rzeczoznawcę do spraw bezpieczeństwa i higieny pracy - uprawnionego przez Głównego Inspektora Pracy)

ochrony przeciwpożarowej (przez właściwą ze względu na lokalizację komendę Wojewódzkiej Państwowej Straży Pożarnej lub rzeczoznawcę do spraw zabezpieczeń przeciwpożarowych)

higieniczno - sanitarnymi (przez rzeczoznawcę do spraw sanitarno- higienicznych - uprawnionego przez Głównego Inspektora Sanitarnego).

Wymagania dotyczące pomieszczeń i stanowisk pracy

Pomieszczenia pracy, tj.: do wykonywania przeglądów, napraw czy obsługi pojazdów ciężarowych oraz pomieszczenia przeznaczone na pobyt ludzi powinny być dostosowane do rodzaju wykonywanej pracy, wielkości obsługiwanego pojazdu i liczby zatrudnionych pracowników.

Powierzchnia i wysokość pomieszczeń pracy powinny zapewniać spełnienie wymagań bezpieczeństwa i higieny pracy, z uwzględnieniem rodzaju wykonywanej pracy, stosowanych technologii oraz czasu przebywania pracowników w tych pomieszczeniach. Na każdego z pracowników jednocześnie zatrudnionych w pomieszczeniach stałej pracy (co najmniej 4h dziennie) powinno przypadać co najmniej 13 m3 wolnej objętości pomieszczenia oraz co najmniej 2 m2 wolnej powierzchni podłogi (nie zajętej przez żadne urządzenia techniczne, sprzęt itp.) - wg rozporządzenia Ministra Pracy i Polityki Socjalnej w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (t.j. Dz. U. 2003r. nr 169, poz.1650) ze zm..

Wysokość pomieszczenia stałej pracy nie może być mniejsza niż:

3 m w świetle - jeżeli w pomieszczeniu nie występują czynniki szkodliwe dla zdrowia;

3,3 m w świetle - jeżeli w pomieszczeniu prowadzone są prace powodujące występowanie czynników szkodliwych dla zdrowia.

Wysokość pomieszczeń może być obniżona w przypadku zastosowania klimatyzacji - pod warunkiem uzyskania zgody państwowego wojewódzkiego inspektora sanitarnego i tak wysokość pomieszczeń pracy może być zmniejszona do:

2,5 m w świetle:

jeżeli w pomieszczeniu zatrudnionych jest nie więcej niż 4 pracowników, a na każdego z nich przypada co najmniej po 15 m3 wolnej objętości pomieszczenia lub

w pomieszczeniu usługowym lub produkcyjnym drobnej wytwórczości mieszczącym się w budynku mieszkalnym, jeżeli przy wykonywanych pracach nie występują pyły lub substancje szkodliwe dla zdrowia, hałas nie przekracza dopuszczalnych wartości poziomu dźwięku w budynkach mieszkalnych, określonych w Polskich Normach, a na jednego pracownika przypada co najmniej 15 m3 wolnej objętości pomieszczenia;

2,2 m w świetle - w dyżurce, portierni, kantorze, kiosku ulicznym, dworcowym i innym oraz w pomieszczeniu usytuowanym na antresoli otwartej do większego pomieszczenia.

W przypadku pomieszczeń pracy czasowej tzn. takich prac których łączny czas przebywania w tym pomieszczeniu tego samego pracownika w ciągu jednej doby trwa od 2 do 4 godzin, minimalna wysokość takiego pomieszczenia może wynosić:

2,2 m w świetle - jeżeli w pomieszczeniu nie występują czynniki szkodliwe dla zdrowia;

2,5 m w świetle - jeżeli w pomieszczeniu prowadzone są prace powodujące występowanie czynników szkodliwych dla zdrowia.


Minimalna wysokość pomieszczeń, w których znajdują się stanowiska do prowadzenia napraw, przeglądów i obsługi pojazdów ciężarowych, na obszarze o szerokości 3,0 m wyznaczonego w wzdłuż osi ustawienia pojazdu, powinn

Ale z czym masz problem? Czy chcesz się dowiedzieć jak to się robi np. w Anglii tzn. jak zamienia się w dokumentach osobowy na ciężarowy?, Czy jak się rejestruje? Czy jak się płaci akcyzę? Proszę o szczegóły co masz na myśli pisząc

Witam,
pojawiają się ostatnio oferty różnych firm, które zapewniają, że jeśli zakupiony w UE samochód o pojemności powyżej 2000cm3 zostanie przed sprowadzeniem przerobiony z osobowego (PWK) na ciężarowy (LKW) to unikniemy w ten sposób podatku akcyzowego. Czy ktoś ma w tym temacie jakieś doświadczenia i mógłby się nimi podzielić? Chodzi o sprowadzenie samochodu na osobę prywatną.

Oczywiście zgodzę się z tym, pod warunkiem, że został oszukany w jakikolwiek sposób bo w przeciwnym razie będzie obciążony kosztami postępowania sądowego. A co do gwarancji to zawsze należy jej szczegóły dokładnie omówić i zapisać w umowie. Zreszta Pan Wojciech z Pyrzyc dokładnie wie o czym mowa.

Ten autor i właściciel firmy nikogo nie oszukał. Pan z Pyrzyc zwyczajnie nie rozumie elementarnych zasad zakupu samochodu używanego. Powinien bardzo poważnie zastanowić się czy nie ma problemów ze sobą samym. Ani w ten sposób ani w żaden inny nie wyłudzi żadnych pieniedzy

Ja też miałem taką sytuację. Przyjechałem z Bydgoszczy obejrzeć auto do tej firmy z 2004 roku 1.6 benzyna i na liczniku też miał podobnie czyli 16 000 (szesnaście tysięcy) kilometrów a tak naprawdę miał 1 700000 (milion siedemset tysięcy) kilometrów. Okazało się jeszcze że był składany z 14 innych samochodów. Dach miał całkiem od innego modelu! Ale to nie wszystko bo auto okazało się być popowodziowe. Dzwoniłem do Niemiec i powiedzieli mi po krótkiej rozmowie że spadł z mostu i utonął w rzece Renu gdzie służby ratownicze wyciągnęły go z dna rzeki po kilku dniach. Nie polecam tej firmy. Bardzo się zawiedliśmy

Ja miałem taką samą sytuację i powiedzieli mi w wydziale komunikacji, że muszę zapłacić akcyze w urzedzie celnym. ale nie moge miec pretensji do sprzedawcy z niemiec o to ze u nas sa takie przepisy. poprostu zaplacilem i juz

To nie jest tak do końca dlatego ze duże znaczenie ma informacja czy auto było w trakcie eksploatacji przerobione na homologacją ciezarowa (LKW) czy wyszło już z fabryki z homologacją ciężarowa. Jeżeli homologacja jest fabryczna to wtedy nie płacimy akcyzy