![Polski fenomen. W światowej gospodarce burza, a u nas świeci słońce [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/ZGM0M2YydSYsUjsBdgJ4M28Kb1swW3ZlOBJ3EHZKa3M1AXoEdh8zKyhCKEI2Vz01OEAsRSlXKitiUT1bdg9raClZPkI1GCNoKF0vVz1WPn8sBikKbkx3dS4Gfx9tTmNwYAh8AjxUb3Z1AylRbUo8dStSb08)
Amerykański gigant o europejskich wyzwaniach. Regulacje i rynek
Najbardziej ikoniczna amerykańska marka motoryzacyjna mierzy się z europejską rzeczywistością regulacyjną i rynkową. Ford podkreśla potrzebę elastyczności technologicznej, wsparcia dla przemysłu i tempa transformacji dopasowanego do możliwości rynku oraz klientów.
Ford – firma, która współtworzyła współczesną motoryzację – funkcjonuje dziś w zupełnie innym otoczeniu niż sto lat temu. Jak podkreśla Attila Szabó, dyrektor zarządzający Ford Polska, z którym rozmawialiśmy podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego, globalna rozpoznawalność marki to nie tylko efekt historii, ale także zobowiązanie do utrzymania pozycji technologicznego lidera – również na wymagającym rynku europejskim.
Kluczowym wyzwaniem pozostają regulacje klimatyczne oraz tempo zmian. Branża stoi przed koniecznością głębokiej transformacji, jednak – jak wskazuje Attila Szabó – jednokierunkowe podejście do technologii nie odpowiada realiom rynku. Udział samochodów elektrycznych w Europie wciąż odbiega od założeń politycznych, co rodzi pytania o wykonalność przyjętych celów.
Jednokierunkowe podejście technologiczne nie jest rozwiązaniem. Potrzebna jest elastyczność – zarówno w regulacjach, jak i w ofercie. To klienci ostatecznie decydują o tempie zmian, a dziś widać wyraźnie, że rynek nie jest jeszcze gotowy na pełną elektryfikację – zauważa Attila Szabó.
W tym kontekście Ford opowiada się za większą rolą rozwiązań pośrednich, takich jak hybrydy plug-in, oraz za rozróżnieniem regulacji dla aut osobowych i użytkowych. Istotnym elementem jest także kwestia konkurencyjności europejskiej produkcji. Bez odpowiedniego wsparcia – zarówno dla klientów, jak i producentów – rynek może zostać zdominowany przez podmioty spoza Europy.
Dlatego coraz częściej pojawia się postulat wzmacniania "Made in Europe" – poprzez system zachęt, rozwój lokalnej produkcji oraz inwestycje w infrastrukturę, zwłaszcza sieć ładowania. To warunek nie tylko dla rozwoju elektromobilności, ale i utrzymania przemysłowego potencjału regionu.
Ford wskazuje również na znaczenie programów wsparcia. Przykład Polski pokazuje, że dopłaty mogą szybko zwiększyć udział aut elektrycznych, choć ich zakończenie stabilizuje popyt. W ocenie producenta transformacja będzie skuteczna tylko wtedy, gdy połączy regulacje, ekonomię i potrzeby użytkowników.
Jak w tych warunkach będzie wyglądać przyszłość motoryzacji w Europie? Zobacz, co mówi ekspert w materiale wideo.
