Będą tylko dwie zmiany w fabryce w Tychach. Stellantis potwierdza zwolnienia grupowe

Z powodu niewystarczającej liczby zamówień fabryka Stellantis w Tychach przechodzi z trybu trzy- na dwuzmianowy. Koncern potwierdził plan restrukturyzacji i zwolnień załogi. Według wcześniejszych doniesień związków zawodowych pracę ma stracić nawet 740 osób.

Stellantis w Tychach produkuje m.in. Jeepa Avengera

Źródło zdjęć: © East News | Katarzyna Zaremba

oprac. Marcin Walków

13 stycznia 2026, 17:28

Dźwięk został wygenerowany automatycznie i może zawierać błędy

Fabryka Stellantis w Tychach przejdzie z systemu trzyzmianowego na dwuzmianowy. W poniedziałek związkowcy poinformowali, że koncern planuje przeprowadzić zwolnienia grupowe. I choć mają one objąć około 320 osób zatrudnionych w fabryce, uwzględniając zatrudnionych pośrednio przez agencje, liczba ta może wzrosnąć do nawet 740 osób. Szczegóły Programu Dobrowolnych Odejść (PDO) mają być negocjowane od najbliższej środy.

Rzeczniczka fabryk Stellantis w Polsce, Agnieszka Brania, potwierdziła rozpoczęcie procedur związanych z reorganizacją. - Ten rynek jest naprawdę bardzo wymagający, wymuszając na producentach dostosowywanie poziomów produkcyjnych do poziomu zamówień - wyjaśniła Brania. Nie podała liczb związanych z planowaną redukcją zatrudnienia.

Jeep Avenger - samochód elektryczny z Polski

Fabryka Stellantis w Tychach. Ponad pół wieku historii

Zakład w Tychach zatrudnia obecnie nieco ponad 2,3 tys. osób. W fabryce produkowane są trzy modele samochodów – Alfa Romeo Junior, Fiat 600 oraz Jeep Avenger. Miejsce to ma długą tradycję, sięgającą 1971 r. Wówczas powstała Fabryka Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej, bliźniacza do utworzonej kilka lat później fabryki w Tychach, przekształconej następnie w Fiat Auto Poland i FCA Poland.

"Amerykański" Jeep prosto z Włoch. W fabryce widziałem start produkcji nowego Compassa

Na początku 2025 r. w tyskim zakładzie Stellantis świętowano wyprodukowanie 13 mln samochodów od początku jego funkcjonowania. W 2024 r. wyprodukowano tam ponad 224 tys. samochodów.

Oprócz zakładu w Tychach, do koncernu Stellantis w Polsce należy także fabryka pojazdów dostawczych Stellantis Gliwice, która rozpoczęła seryjną produkcję wiosną 2022 r. i obecnie pracuje na dwie zmiany. Do koncernu należy ponadto zakład silników w Tychach (dawniej należący do Isuzu i General Motors).

Źródło: PAP