Ceny ropy blisko psychologicznej granicy. Zła wiadomość dla kierowców

Donald Tusk, idąc do wyborów parlamentarnych, obiecał, że po objęciu władzy litr benzyny 95 będzie kosztował w Polsce 5,19 zł.

Analitycy w rozmowie z money.pl wyjaśniali niedawno, że taki scenariusz jest nierealny (przynajmniej nie jest możliwy w najbliższym czasie). Kierowcy powinni raczej spodziewać się, że stawki na pylonach przekroczą 7 zł za litr najpopularniejszych paliw.

Na realizację tego mrocznego scenariusza wskazuje m.in. drożejąca ropa naftowa Brent na giełdzie w Londynie, która jest jednym z głównych wskaźników cenowych na rynku i stanowi podstawę do ustalania m.in. cen benzyny i diesla. Surowiec w czwartek przebił pułap 90 dol. za baryłkę. Pierwszy raz od października 2023 r., czyli praktycznie od ataku palestyńskiego Hamasu na Izrael.

Co ważne, trend ten się utrzymuje. W poniedziałek (8 kwietnia) cena baryłki wynosiła ok. 91 dol. Eksperci twierdzą, że ryzyko osiągnięcia poziomu 100 dol. stale rośnie, a co za tym idzie - rośnie ryzyko podwyżek na polskich stacjach.

Dr Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl, w rozmowie z money.pl szacuje, że taka cena surowca w obecnych warunkach, czyli m.in. przy dzisiejszym kursie walut, mogłaby podbić stawki na stacjach o kilkanaście lub kilkadziesiąt groszy.

Bank JP Morgan Chase wskazuje, że pułap 100 dol. za baryłkę ropa Brent może osiągnąć w sierpniu lub wrześniu tego roku. Niedługo przed wyborami prezydenckimi w Stanach Zjednoczonych.

Goldman Sachs widzi sytuację bardziej optymistycznie. W swoim scenariuszu bazowym na ten rok zakłada, że obecna cena to mniej więcej tegoroczne maksimum. Rzecz w tym, czego bank nie ukrywa, że wszystko jest zależne od globalnych czynników, które są praktycznie niemożliwe do przewidzenia, jak np. rozwój sytuacji na Bliskim Wschodzie.

Przebicie poziomu 90 dolarów w ubiegły czwartek było związane z izraelskim atakiem na irańską placówkę dyplomatyczną w Syrii. Zginął m.in. jeden z wysokich rangą dowódców Korpusu Strażników Rewolucji Islamskiej i powrócił strach, że wojna między Hamasem a Izraelem rozleje się na region.

- Mówimy o ludzkich dramatach, ale ropa "żyje" swoim życiem. Cenę o kilka dolarów podbił fakt, że tankowce muszą okrążać Afrykę, ale na tym negatywny wpływ wojny na rynek się mniej więcej kończy. Jeżeli natomiast sytuacja się zaostrzy, tzn. zaangażuje się w konflikt państwo tej skali co Iran, to tankujący boleśnie to odczują - komentuje Jakub Bogucki.

Szczególnie dotkliwe byłoby przerwanie dostaw ropy cieśniną Ormuz. Goldman Sachs szacuje, że tylko w pierwszym miesiącu doprowadziłoby to do wzrostu cen surowca o 20 proc. Gdyby blokada trwała przez kilka miesięcy, ceny wzrosłyby dwukrotnie. Eksperci szacują jednak, że jest to "bardzo mało" prawdopodobny scenariusz.

Goldman Sachs zwraca również uwagę, że cena ropy może nagle wzrosnąć w przypadku uszkodzenia infrastruktury naftowej na Bliskim Wschodzie i podczas wojny między Rosją a Ukrainą. To już się dzieje, bo Ukraińcy wzięli za cel rosyjskie rafinerie.

- Ostatnie wydarzenia związane z rosyjskimi rafineriami będą miały gigantyczny wpływ na ceny paliw już przed wakacjami i wtedy możemy mieć problem - ostrzegał niedawno Dawid Czopek, ekspert rynku paliw, w rozmowie z money.pl.

Oczywiste jest, że ropa na pewno podrożeje, jeśli zacznie jej brakować. Niekoniecznie musi się to wydarzyć wskutek działań zbrojnych. Dużo do powiedzenia ma w tej sprawie kartel naftowy OPEC+, do którego należy m.in. Rosja i Arabia Saudyjska.

Organizacja kilka tygodni temu przedłużyła ograniczenie wydobycia do czerwca. Sytuację starają się rekompensować USA swoimi zapasami, ale m.in. w związku z ożywieniem gospodarki oraz popytu w Chinach, problemami z rafinacją ropy Rosji, koniecznością omijania Morza Czerwonego przez tankowce zmierzające do Europy, spodziewane sankcje na Wenezuelę i ograniczenie dostaw ropy z tego kraju, kartel naftowy wciąż ma mocne karty w ręku - pisze Bloomberg.

"OPEC+ może jeszcze bardziej rozszerzyć istniejące cięcia produkcji w kontekście zwiększonych napięć między Zachodem a kilkoma kluczowymi krajami organizacji" - ocenia natomiast Goldman Sachs w swojej ostatniej analizie. Dodaje, że dalsze ograniczanie wydobycia przez kartel może "na pewien czas" wywindować Brent powyżej 100 dol. za baryłkę.

- Myślę, że ropa o wartości 100 dol. jest całkowicie realna - stwierdził natomiast w rozmowie z Bloombergiem Bob McNally, założyciel firmy konsultingowej Rapidan Energy Group i były doradca Białego Domu.

E-petrol.pl podał w połowie ubiegłego tygodnia, że w ciągu kilku dni średnia ogólnopolska cena benzyny 95-oktanowej wzrosła o 5 gr, do 6,56 zł za litr, a od połowy marca - o prawie 20 gr. Trzeci tydzień z rzędu tankujący za litr oleju napędowego płacą przeciętnie 6,69 zł, a od miesiąca za tą samą ilość LPG - 2,89 zł.

Jak ma być w tym tygodniu? Analitycy portalu podali, że za litr Pb98 trzeba będzie zapłacić 7,18-7,30 zł, a za Pb95 - 6,55-6,67 zł. Litr diesla powinien kosztować w przedziale 6,65-6,76 zł za litr. Ceny autogazu powinny oscylować między 2,84 a 2,90 zł za litr.

- Zapowiedzią tego, co czeka nas w wakacje, będzie początek tzw. driving season (sezon wyjazdowy/wakacyjny - przyp. red.) w Stanach Zjednoczonych, który przypada już w maju. Gdy podaż ropy będzie znacząco niższa, a popyt wzrośnie, zobaczymy, jak to wpłynie na wzrosty cen. Jeśli czarny scenariusz się potwierdzi, to w Polsce wróciłoby widmo 7,5 zł za litr, a może i bliżej 8 zł - mówił money.pl pod koniec marca Dawid Czopek.

- Jeżeli sytuacja na Bliskim Wschodzie nadal będzie niepewna, a wydarzenia o charakterze militarno-politycznym będą się pojawiać co kilka dni, tygodni, to cały czas będzie to podbijać cenę ropy. Stawka 7 zł za litr najpopularniejszych paliw może się pojawić. Ale czy to będzie czerwiec, wrzesień czy październik? Dzisiaj nikt tego dokładnie nie przewidzi - zaznacza natomiast dr Jakub Bogucki.

Jacek Losik, dziennikarz money.pl