Elektryczne hulajnogi problemem. Przybywa poszkodowanych

Elektryczne hulajnogi wymykają się przepisom. Miasta głowią się, jak rozwiązać problem. Tymczasem w szpitalach coraz więcej poszkodowanych w kolizjach z jednośladem.

Hulajnoga elektryczna stanowi problem dla miast.

Źródło zdjęć: © Materiały prasowe

oprac. Przemysław Ciszak

5 sierpnia 2019, 07:30

Hulajnogą zgodnie z przepisami można jeździć po chodnikach, bowiem wciąż jest ona traktowana jak pieszy – pisze Dziennik Gazeta Prawna. Trwają prace nad ustawą, która ma uregulować sprawę coraz bardziej polarnych jednośladów.

Elektryczne hulajnogi nie będą dla wszystkich - dzieci nie pojadą. Zostanie również wprowadzone techniczne ograniczenie prędkości do 25 km/h - takie założenie ma nowa ustawa regulująca ruch.

Zobacz: Miejskie rowery, auta i hulajnogi to nowy trend. Czeka nas rewolucja

Zgodnie z nowelizacjąprojektowaną nowelizacją kierujących hulajnogami mają obowiązywać prawa i obowiązki w większości takie, jakie obowiązują rowerzystów.

Nim jednak to się stanie niektóre metropolie na własną rękę wprowadzają zakaz poruszania się nimi w ludniejszych częściach miasta (np. krakowskie Planty), albo – jak np. Wrocław – zakazując poruszania się po chodnikach.

Obejrzyj także: Minister środowiska: opłata za wszystkie foliówki to rozwiązanie "na już"

Tymczasem, jak pisze DGP, w szpitalach przybywa poszkodowanych w kolizjach z elektrycznym pojazdem - złamania czy urazy głowy zarówno kierujących jak i pieszych.

Zobacz: Elektryczne hulajnogi problemem w miastach. Rośnie góra zużytego sprzętu

Operatorzy tłumaczą przekonują, że każdy środek transportu może być niebezpieczny - pisze DGP.

Prognozy rozwoju rynku raczej nie pozwalają zbagatelizować problemu. Nawet pięciokrotnie wzrośnie liczba wynajmowanych na minuty skuterów i hulajnóg w polskich miastach do 2025 roku.

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl