Europejska stolica ograniczyła prędkość na większości ulic do 30 km/h. Oto efekty

W ciągu ostatnich 12 miesięcy w Helsinkach nie doszło w ruchu drogowym do ani jednego wypadku ze skutkiem śmiertelnym - podają władze miasta i lokalna policja. Miejski specjalista od inżynierii drogowej ocenia, że to w dużej mierze efekt wprowadzenia ograniczeń prędkości, ale też lepszych rozwiązań projektowych i postawy wszystkich użytkowników dróg i chodników.

Helsinki ograniczyły prędkość na większości ulic do 30 km/h. Oto efektyHelsinki ograniczyły prędkość na większości ulic do 30 km/h. Oto efekty
Źródło zdjęć: © Adobe Stock | Pavel Parmenov
Tomasz Sąsiada

Po raz ostatni do śmierci w wyniku wypadku drogowego doszło w Helsinkach w lipcu ubiegłego roku - podaje serwis fińskiego państwowego nadawcy yle.fi, który powołuje się na komunikat miasta i miejscowej policji. Innymi słowy - przez ostatnie 12 miesięcy nikt nie zginął w tego typu wypadku.

- Wpłynęło na to wiele czynników, ale jednym z najważniejszych są ograniczenia prędkości – ocenia Roni Utriainen, inżynier ruchu drogowego z miejskiego Wydziału Środowiska Miejskiego, cytowany przez yle.fi.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Sprzedaje 300 aut rocznie. Unika rynku niemieckiego

Tak dbają o bezpieczeństwo na drogach

Jak podaje serwis, w Helsinkach na ponad połowie dróg obowiązuje limit prędkości 30 km/h. Roni Utriainen ocenia też, że do braku wypadków śmiertelnych przyczynił się bardzo dobrze rozwinięty transport publiczny, bo zachęca on do rzadszego korzystania z własnego samochodu, a to przekłada się mniejszą liczbę poważnych wypadków. Poprawiła się też technologia, dzięki czemu zarówno samochody, jak i środki transportu zbiorowego są bezpieczniejsze.

Zdaniem Utrianena pomogły też dobre rozwiązania projektowe na drogach, na czele z rozbudową infrastruktury pieszej i rowerowej, oraz zwiększenie liczby fotoradarów na drogach.

Również edukacja drogowa uległa poprawie, ale Utriainen podkreśla, że zasługę za to należy przypisać wszystkim uczestnikom ruchu drogowego — kierowcom, rowerzystom i pieszym. Dodaje też, że jednym z nowszych wyzwań jest moda na hulajnogi elektryczne. - Stały się one popularne około pięć lat temu, nieco nieoczekiwanie. Jednak od tego czasu wprowadzono wiele rozwiązań – zapewnia.

Wybrane dla Ciebie
"Nie do przyjęcia". Spór o technologię AI w wojsku USA. Pentagon zdecydował
"Nie do przyjęcia". Spór o technologię AI w wojsku USA. Pentagon zdecydował
Co może zrobić Iran? "Ma duże zapasy min i rakiet krótkiego zasięgu"
Co może zrobić Iran? "Ma duże zapasy min i rakiet krótkiego zasięgu"
Kto przejmie władzę w Iranie po upadku reżimu? Donald Trump zabrał głos
Kto przejmie władzę w Iranie po upadku reżimu? Donald Trump zabrał głos
Ali Chamenei nie żyje. Sprawował niemal absolutną władzę w Iranie
Ali Chamenei nie żyje. Sprawował niemal absolutną władzę w Iranie
Tankowce zawracają z Cieśniny Ormuz. Orlen wydał oświadczenie ws. ropy
Tankowce zawracają z Cieśniny Ormuz. Orlen wydał oświadczenie ws. ropy
LOT zawraca samolot. ZEA zamykają przestrzeń
LOT zawraca samolot. ZEA zamykają przestrzeń
Napięcie w Cieśninie Ormuz. "Żaden statek nie przepłynie"
Napięcie w Cieśninie Ormuz. "Żaden statek nie przepłynie"
Ataki pogłębiają kryzys Iranu. Gospodarka pod rosnącą presją
Ataki pogłębiają kryzys Iranu. Gospodarka pod rosnącą presją
"Operacja dekapitacja". Wszystko, co wiemy o ataku USA i Izraela na Iran
"Operacja dekapitacja". Wszystko, co wiemy o ataku USA i Izraela na Iran
Ropa po 150 dol.? Skandynawia kreśli czarne scenariusze
Ropa po 150 dol.? Skandynawia kreśli czarne scenariusze
Ataki Iranu obejmują Katar. To zagrożenie dla dostaw gazu do Polski? Minister Energii odpowiada
Ataki Iranu obejmują Katar. To zagrożenie dla dostaw gazu do Polski? Minister Energii odpowiada
Atak na Iran zamyka niebo. Loty masowo wstrzymywane
Atak na Iran zamyka niebo. Loty masowo wstrzymywane