Mazda sprzedała w Polsce mniej aut niż rok temu. Oto dlaczego
Mazda Motor Poland zakończyła 2025 rok ze sprzedażą na poziomie 6572 samochodów, notując spadek w porównaniu do roku poprzedniego. Powodem była przerwa w dostępności modelu CX-5, czyli najpopularniejszego modelu tego producenta na naszym rynku. Mimo to firma patrzy optymistycznie na 2026 rok.
Mazda Motor Poland zakończyła 2025 rok, sprzedając łącznie 6572 samochody. Liczba ta obejmuje 5877 sztuk modelu widocznych w CEPiK oraz dodatkowe 695 egzemplarzy Mazdy CX-5 zamówionych jeszcze w 2024 r., ale zarejestrowanych już w 2025 r.
Sprzedaż była wyraźnie niższa, niż w 2024 r., co podyktowane było przerwą w dostępności Mazdy CX-5, która do tej pory była bestsellerem marki w Polsce osiągając średnioroczną sprzedaż na poziomie ponad 3 tys. sztuk. Prognozy na nowy rok pokazują stopniowy powrót Mazdy do celu 2 proc. udziału w rynku nowych samochodów w Polsce - poinformowała spółka.
W minionym roku najchętniej wybieranym modelem była Mazda CX-30, która znalazła 2255 nabywców. Z kolei Mazda 3 znalazła 1250 klientów. Mazda CX-60 i CX-80 ugruntowały swoją pozycję, osiągając odpowiednio 1180 i 620 sprzedanych sztuk. Również na rynku pojawiła się całkowicie elektryczna Mazda 6e, która zdobyła uznanie nie tylko klientów, ale i ekspertów.
Ceny aut spadną? "Transakcyjne już są niższe"
W sierpniu rozpoczęła się przedsprzedaż nowej Mazdy CX-5. "Do połowy stycznia zebrano 2235 zamówień, co czyni Polskę liderem w Europie, bo aż 33 proc. wszystkich europejskich zamówień na ten model pochodzi właśnie z naszego rynku" - poinformował importer. Debiut w salonach zaplanowany jest na marzec.
Nowości Mazdy w 2026 roku
Przygotowując się do 2026 roku, firma zapowiedziała nowości, takie jak nowa Mazda CX-6e oraz odświeżone modele CX-60 i CX-80.
– Z optymizmem patrzymy na 2026 rok, gdyż dysponujemy dziś najmocniejszą w historii gamą obejmującą aż 9 modeli: od miejskiej Mazdy 2 Hybrid przez kompaktową Mazdę 3 i CX-30, bestsellerową CX-5, ikoniczną MX-5, w pełni elektryczne Mazdę 6e i Mazdę CX-6e po flagowe SUVy – Mazdę CX-60 i CX-80 dostępne z silnikiem Diesla lub napędem hybrydowym typu plug-in. Dzięki naszej ofercie z impetem realizujemy strategię Multi-Solution, czyli oferujemy różnorodne napędy dostosowane do lokalnych potrzeb i oczekiwań klientów - dodał Maciej Hochman, dyrektor zarządzający Mazda Motor Poland.
oprac. Marcin Walków, dziennikarz i wydawca money.pl
