Mazda sprzedała w Polsce mniej aut niż rok temu. Oto dlaczego

Mazda Motor Poland zakończyła 2025 rok ze sprzedażą na poziomie 6572 samochodów, notując spadek w porównaniu do roku poprzedniego. Powodem była przerwa w dostępności modelu CX-5, czyli najpopularniejszego modelu tego producenta na naszym rynku. Mimo to firma patrzy optymistycznie na 2026 rok.

Nowa Mazda 6e

Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Mazda Motor Poland

oprac. Marcin Walków

23 stycznia 2026, 17:07

Dźwięk został wygenerowany automatycznie i może zawierać błędy

Mazda Motor Poland zakończyła 2025 rok, sprzedając łącznie 6572 samochody. Liczba ta obejmuje 5877 sztuk modelu widocznych w CEPiK oraz dodatkowe 695 egzemplarzy Mazdy CX-5 zamówionych jeszcze w 2024 r., ale zarejestrowanych już w 2025 r.

Sprzedaż była wyraźnie niższa, niż w 2024 r., co podyktowane było przerwą w dostępności Mazdy CX-5, która do tej pory była bestsellerem marki w Polsce osiągając średnioroczną sprzedaż na poziomie ponad 3 tys. sztuk. Prognozy na nowy rok pokazują stopniowy powrót Mazdy do celu 2 proc. udziału w rynku nowych samochodów w Polsce - poinformowała spółka.

W minionym roku najchętniej wybieranym modelem była Mazda CX-30, która znalazła 2255 nabywców. Z kolei Mazda 3 znalazła 1250 klientów. Mazda CX-60 i CX-80 ugruntowały swoją pozycję, osiągając odpowiednio 1180 i 620 sprzedanych sztuk. Również na rynku pojawiła się całkowicie elektryczna Mazda 6e, która zdobyła uznanie nie tylko klientów, ale i ekspertów.

Ceny aut spadną? "Transakcyjne już są niższe"

W sierpniu rozpoczęła się przedsprzedaż nowej Mazdy CX-5. "Do połowy stycznia zebrano 2235 zamówień, co czyni Polskę liderem w Europie, bo aż 33 proc. wszystkich europejskich zamówień na ten model pochodzi właśnie z naszego rynku" - poinformował importer. Debiut w salonach zaplanowany jest na marzec.

Nowości Mazdy w 2026 roku

Przygotowując się do 2026 roku, firma zapowiedziała nowości, takie jak nowa Mazda CX-6e oraz odświeżone modele CX-60 i CX-80.

– Z optymizmem patrzymy na 2026 rok, gdyż dysponujemy dziś najmocniejszą w historii gamą obejmującą aż 9 modeli: od miejskiej Mazdy 2 Hybrid przez kompaktową Mazdę 3 i CX-30, bestsellerową CX-5, ikoniczną MX-5, w pełni elektryczne Mazdę 6e i Mazdę CX-6e po flagowe SUVy – Mazdę CX-60 i CX-80 dostępne z silnikiem Diesla lub napędem hybrydowym typu plug-in. Dzięki naszej ofercie z impetem realizujemy strategię Multi-Solution, czyli oferujemy różnorodne napędy dostosowane do lokalnych potrzeb i oczekiwań klientów - dodał Maciej Hochman, dyrektor zarządzający Mazda Motor Poland.

oprac. Marcin Walków, dziennikarz i wydawca money.pl