Niemieckie koncerny paliwowe liczą zyski. 702 mln euro dodatkowych wpływów
W maju niemieckie koncerny paliwowe miały 702 mln euro dodatkowego zysku - podaje w sobotę serwis Bild, opierając się na wyliczeniach Greenpeace. Organizacja ta wiąże ten dodatkowy zysk z wprowadzeniem przez rząd tymczasowej obniżki podatku od paliw. Jednak jeszcze przed wejściem w życiu tej osłony zyski koncernów pęczniały.
Jak tłumaczy serwis, niemiecki rząd wprowadził w maju dwumiesięczny rabat paliwowy. Obniżka podatku energetycznego na benzynę i diesla oznacza uszczuplenie wpływów budżetowych Niemiec o około 1,6 mld euro ,czyli ok. 800 mln euro miesięcznie. Greenpeace wyliczył, że już w pierwszym miesiącu działania obniżki podatku największe firmy paliwowe miały porównywalny z tą drugą kwotą dodatkowy zysk.
Organizacja podała, że sam maj 2026 r. przyniósł koncernom nadzwyczajny zysk w wysokości 702 mln euro. Greenpeace używa tego pojęcia wobec pieniędzy, które pojawiają się dzięki szczególnym okolicznościom, a nie zwykłej działalności biznesowej. Obecny wzrost cen paliw to efekt ataku USA i Izraela na Iran i blokady cieśniny Ormuz, która była tego konsekwencją.
Średnia krajowa to 9500 złotych? Skąd GUS bierze takie dane
Greenpeace oparł swoje wyliczenia na marżach brutto stacji paliw, czyli różnicy między ceną zakupu a ceną sprzedaży benzyny i diesla. Szacunek zużycia paliw w maju organizacja przygotowała na podstawie najnowszych dostępnych danych Eurostatu z maja 2024 r., a następnie odniosła je do maja 2026 r.
Jak przypomina Bild, już na początku maja eksperci wskazywali sygnały zawyżania cen paliw.
Zyski koncernów paliwowych rosły też przed rabatem
Z analizy wynika, że branża paliwowa zarabiała więcej także przed uruchomieniem ulgi. Według obliczeń w marcu koncerny uzyskały 809 mln euro więcej niż przed wojną z Iranem, a w kwietniu było to 901 mln euro. W efekcie łączny dodatkowy zarobek firm naftowych w ciągu trzech miesięcy miał sięgnąć 2,4 mld euro.
W niemieckiej polityce pojawiał się wcześniej pomysł, by państwo odebrało firmom tego typu nadzwyczajne zyski. Przeciwko temu rozwiązaniu wypowiadał się jednak kanclerz Friedrich Merz. Greenpeace zarzuca rządowi błędną politykę podatkową i przekonuje, że miliardy z ulg rozdzielono zbyt szeroko, bez realnej kontroli efektów.
Rabat paliwowy ma wygasnąć w czerwcu. Pod koniec maja minister transportu Patrick Schnieder odrzucił możliwość przedłużenia programu.
Z kolei Polska planuje wprowadzenie takiego podatku. Tydzień temu minister finansów i gospodarki Andrzej Domański skierował do konsultacji zmodyfikowany projekt ustawy podatku od nadzwyczajnych zysków z tytułu wytwarzania niektórych paliw ciekłych i ich obrotu osiągniętych w 2026 r. Wysokość podatku od nadzwyczajnych zysków od firm paliwowych za okres od marca do grudnia 2026 r. szacowana jest łącznie na 5 mld zł. Podstawa opodatkowania dla Orlenu szacowana jest na 4 mld zł.
Źródło: Bild, PAP
