Nowa droga ekspresowa na Śląsku. Drogowcy "przecięli wstęgę"

Katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad we wtorek otworzył 7-kilometrowy odcinek S1 Podwarpie - Dąbrowa Górnicza. Inwestycja polegała na przebudowie - zniszczonej już mocno - krajówki do parametrów "ekspresówki".

Przebudowany odcinek DK1 od Podwarpia do Dąbrowy Górniczej, położony w większości w granicach tego miasta, jest fragmentem tzw. wschodniej obwodnicy Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego. Kierowcy podróżujący tranzytem w osi północ-południe omijają miasta Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Natężenie ruchu w ostatnim pomiarze znacznie przekraczało tam 30 tys. pojazdów na dobę.

Umowę na przebudowę prawie 7 km DK1 podpisano we wrześniu 2020 r. Pierwotny termin realizacji przypadał na koniec 2023 r. Wykonawca zawnioskował jednak o więcej czasu, na co GDDKiA przystała.

Wykonawcą rozbudowy "jedynki" na omawianym odcinku jest Budimex. Pierwotna umowa opiewała na 282,1 mln zł brutto. W styczniu 2024 r. podpisano aneks regulujący wykonanie dodatkowych robót budowlanych w obrębie węzła Pogoria, przez co kwota ta wzrosła do ok. 302,5 mln zł. Dotacja z UE może maksymalnie wynieść blisko 168,4 mln zł.

W obrębie węzła wyburzony zostanie istniejący wiadukt drogowy nad DK1 w ciągu DW796 (ul. Armii Krajowej), a w jego miejsce do końca tego roku powstanie nowy.

W tym miejscu, do czasu zakończenia prac, ma działać tymczasowe owalne rondo wraz z łącznicami węzła komunikującymi ulice Armii Krajowej i św. Antoniego. Tam też jezdnie pozostają zwężone do jednego pasa w każdym z kierunków. Obowiązuje limit prędkości do 40 km/h.

Ekspresowa "jedynka" docelowo biec będzie od węzła w okolicy katowickiego lotniska do granicy ze Słowacją w Zwardoniu. Przetnie się z autostradą A1, w którą zmieniła się słynna gierkówka, czyli dawna trasa Warszawa - Katowice zbudowana w latach 70. XX w.

Standard drogi ekspresowej ma obecnie na odcinkach Pyrzowice - Podwarpie, Dąbrowa Górnicza - Tychy, a także Bielsko-Biała - Przybędza i Milówka - Zwardoń.

Aby dokończyć arterię, potrzebne są m.in.: modernizacje istniejących odcinków DK1 i S1 od Podwarpia do Mysłowic, budowa S1 w nowym przebiegu między Mysłowicami i Bielskiem-Białą. Na południu regionu trwa natomiast budowa tzw. obejścia Węgierskiej Górki w ciągu S1 do granicy w Zwardoniu.