Polacy przesiadają się do elektryków. To może być historyczny rok

Aż dwukrotnie, do przeszło 2,5 tys. sztuk, wzrosły w kwietniu 2025 r. rejestracje osobowych samochodów w pełni elektrycznych w porównaniu z tym samym miesiącem 2024 r. – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM).

"W pierwszych czterech miesiącach roku zarejestrowano ponad 7,6 tys. nowych osobowych elektryków i jeżeli ta dynamika się utrzyma, to 2025 r. będzie pierwszym w historii z wynikiem przekraczającym 20 tys. zarejestrowanych samochodów elektrycznych" – prognozuje Jakub Faryś, prezes PZPM.

Grigoriy Grigoriev, dyrektor generalny Powerdot w Polsce, firmy, która buduje infrastrukturę do ładowania powiedział "Rz", że "niektórzy dilerzy mają obecnie problem z obsłużeniem wszystkich zainteresowanych ofertą pojazdów elektrycznych".

"Obserwujemy znaczący wzrost liczby klientów, zarówno przedsiębiorców, jak i osób prywatnych" – potwierdza Łukasz Cacko, menedżer marki MINI w Inchcape Motor Polska.

"Musieliśmy całkowicie przeorganizować nasz dział sprzedaży, aby ten zwiększony ruch obsłużyć" - dodał.

"Rz" wskazała, że przyczyną takiego ożywienia mają być zmiany, jakie nastąpiły w segmencie tańszych marek aut elektrycznych.

"Przez długi czas stosowana wobec nich polityka cenowa i modelowa była niedopasowana do potrzeb rynkowych. Zainteresowanie samochodami elektrycznymi koncentrowało się prawie wyłącznie na segmencie premium, bo raty za auta elektryczne z segmentu popularnego okazywały się tylko nieznacznie niższe niż za samochody droższych marek kwalifikujące się do objęcia dopłatami, wobec których stosowano także wyższe rabaty i nierzadko korzystniejsze warunki finansowania" - czytamy.

Nowy programu dofinansowania do samochodów elektrycznych "NaszEauto" adresowany jest do osób fizycznych i osób prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą (JDG), a pieniądze na dopłaty pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy, zatem należy je wydać do czerwca 2026 r.

Program "NaszEauto" przewiduje, że maksymalne dofinansowanie do zakupu lub leasingu samochodu elektrycznego wyniesie 40 tys. zł, przy czym wsparcie składa się z kilku elementów, w tym premii za zezłomowanie starego auta czy premii za niski dochód beneficjenta.