Problemy BYD w Chinach. Upadł duży dealer, salony zamknięte

Qiancheng Holdings, firma prowadząca sklepy BYD, znalazła się w trudnej sytuacji, która dotknęła ponad 1 tys. konsumentów. Klienci ci nadal oczekują na realizację gwarancji i usług posprzedażowych.

Salony dotknięte kryzysem znajdują się w czterech miastach, w tym w Jinan i Weifang. Właściciele samochodów organizują grupy ochrony praw, aby znaleźć rozwiązania dla zaistniałej sytuacji - czytamy.

Qiancheng, która niegdyś osiągała roczny obrót w wysokości 3 mld juanów (ok. 416,71 mln dol.) i zatrudniała 1 tys. 200 osób, opublikowała 17 kwietnia list, w którym obwinia BYD o zmiany w polityce dealerskiej. Według firmy, te zmiany spowodowały ogromną presję na jej przepływy pieniężne.

BYD, z którą skontaktowała się agencja Reuters, nie zdecydowała się na komentarz w tej sprawie. Jednak w artykule chińskiego wydawcy Cover News, anonimowy przedstawiciel BYD ds. public relations stwierdził, że to szybka ekspansja Qiancheng, a nie korekty polityki, doprowadziły do kryzysu. Dodał również, że BYD zapewnia wsparcie Qiancheng.

Sytuacja Qiancheng podkreśla rosnące wyzwania, z jakimi boryka się chiński rynek motoryzacyjny, zwłaszcza w segmencie samochodów elektrycznych.

Nasilająca się konkurencja wywiera presję na dostawców, producentów i dealerów. Salony samochodowe są szczególnie narażone na zmiany w branży, takie jak przejście na sprzedaż bezpośrednią i spowolnienie wydatków konsumenckich.

BYD posiada niewielką liczbę własnych sklepów w Chinach, a na tamtejszym rynku korzysta głównie z usług dealerów.