Przetarg na budowę pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła w poniedziałek przetarg na budowę pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości. Postępowanie dotyczy 13-kilometrowego fragmentu trasy między Kotowicami w gminie Brwinów na Mazowszu a węzłem lotniska Port Polska, jednak bez samego węzła.

NINGBO, CHINA - APRIL 09: A high-speed train arrives at the Yongjin high-speed train base on April 9, 2025 in Ningbo, Zhejiang Province of China. Yongjin high-speed train base started operation in Nongbo, marking the inaugural of the first high-speed train depot across a 100-meter river in the Yangtze River Delta. The base plans to construct 40 tracks with 24 tracks and 6 inspection tracks already completed, which can provide maintenance, sewage and cleaning services for 12 high-speed rail EMUs at the same time. (Photo by Dong Xuming/Zhejiang Daily Press Group/VCG via Getty Images)

Koleje szybkich prędkości popularne na świecie

Źródło zdjęć: © GETTY | VCG

oprac. Robert Kędzierski

29 grudnia 2025, 18:12

Przetarg obejmuje zaprojektowanie i wybudowanie odcinka linii kolejowej nr 85. Postępowanie zostało podzielone na dwa etapy. W pierwszym wykonawcy składają wnioski o dopuszczenie do udziału w przetargu, a do drugiego etapu spółka CPK zamierza dopuścić maksymalnie sześciu wykonawców. Termin składania wniosków upływa 2 marca 2026 roku.

Kryteria selekcji dotyczą doświadczenia wykonawców w zrealizowanych robotach budowlanych, w tym również na terytorium Polski. Kryteriami oceny ofert będą cena oraz przedłużenie okresu gwarancji. Pociągi na tym odcinku KDP będą mogły jeździć z prędkością do 350 km/h.

Do tej prędkości dostosowane zostaną parametry geometryczne i techniczne linii, między innymi pochylenie, promienie łuków i rozjazdy. Wprowadzony zostanie również nowy w Polsce standard sieci trakcyjnej zasilanej prądem zmiennym o napięciu 25 kV, podczas gdy obecnie stosowany standard to 3 kV prądu stałego. Odcinek jest częścią kolejowego Y łączącego Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław.

DLA CIEBIE
Odpuścił studia. Dziś ma 27 lat i firmę z 30 mln zł przychodu

Znaczenie inwestycji dla transportu pasażerskiego

Pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego Maciej Lasek podkreślił, że takiego zlecenia nie było dotychczas nie tylko w Polsce, ale i w Europie Środkowo-Wschodniej. Zwycięzca postępowania będzie odpowiadał za budowę i ostatnie elementy projektowania. Lasek wyraził nadzieję na udział polskich firm, aby inwestycja była impulsem dla rodzimej gospodarki.

Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak przypomniał, że odcinek KDP z Warszawy do Łodzi jest kręgosłupem projektowanej linii Y, która docelowo dotrze również do Sieradza, Kalisza, Wrocławia i Poznania. Według Pasażerskiego Modelu Transportowego tą trasą będzie podróżowało nawet 20 proc. pasażerów kolei dalekobieżnej w Polsce. Oznacza to co najmniej 21 mln z prognozowanych 111-124 mln podróżnych w 2035 roku.

W ramach programu inwestycyjnego Port Polska ma powstać centralne lotnisko zlokalizowane między Warszawą i Łodzią oraz system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie. Budowa lotniska na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 roku. Port lotniczy ma uzyskać certyfikacje w 2031 roku, a w 2032 roku zostanie oddany do użytku wraz z pierwszym odcinkiem KDP na trasie Warszawa – Port Polska – Łódź. Szacowany koszt inwestycji do 2032 roku wynosi 131,7 mld zł.