![W rezerwach walutowych drzemie potencjał. Ale prezydencki pomysł to niewypał [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/ZmIwYmJhdQwoFS9eZRN4GWtNewQjSnZPPFVjT2Vba1kxRm5bZQ4zASwFPB0lRj0fPAc4GjpGKgFmFikEZR5rQi0eKh0mCSNCLBo7CC5HaA8tFGlaLAt3X3xFaUB-W29dZBU6WHhFOVV_QT8Pego4DHwSexA)
Świnoujście bije rekordy. Do Polski przypłynęło 6 mln ton gazu
Do Terminala LNG w Świnoujściu sprowadzono drogą morską w 2025 r. blisko 6 mln ton skroplonego gazu, to o 30 proc. więcej niż rok wcześniej - poinformował Orlen w komunikacie prasowym. Rok 2025 był rekordowy dla segmentu LNG w Polsce.
Grupa Orlen odebrała w Terminalu w Świnoujściu 81 dostaw skroplonego gazu ziemnego - aż o 20 więcej niż rok wcześniej. Łączny wolumen surowca sprowadzonego drogą morską wyniósł prawie 6 mln ton LNG i był o 30 procent wyższy niż w ubiegłym roku - napisano w komunikacie.
Jak wyjaśniono, wzrost liczby dostaw LNG do Świnoujścia był możliwy dzięki zakończonej pod koniec 2024 roku rozbudowie terminalu. Jego przepustowość zwiększyła się do 8,3 mld m sześc. rocznie z 6,2 mld m sześciennych.
Czy mamy bańkę na złocie? Analityk mówi kiedy kupować surowiec
Mimo tak dużego wzrostu mocy regazyfikacyjnych terminalu, ich wykorzystanie utrzymało się na poziomie niemal 100 proc. Tym samym gazoport w Świnoujściu miał najwyższy współczynnik wykorzystania spośród wszystkich europejskich terminali - napisano dalej.
Jak wymieniła spółka, najwięcej dostaw LNG do Świnoujścia zrealizowano ze Stanów Zjednoczonych - w 2025 r. były to 62 ładunki. Katar odpowiadał za 17 transportów, a pojedyncze dostawy pochodziły z Trynidadu i Tobago oraz Senegalu. Większość dostaw odbywa się na podstawie kontraktów długoterminowych, których uzupełnieniem są zakupy na rynku spot, odpowiadające za ponad jedną trzecią wolumenu LNG dostarczonego w 2025 roku.
"Takie podejście zwiększa elastyczność i ogranicza ryzyka po stronie dostaw na globalnym rynku LNG. Oprócz wykorzystania niemal w pełni krajowych mocy regazyfikacyjnych, w ubiegłym roku LNG dostarczone przez Orlen dotarło również po raz pierwszy do kierunków z Japonii, Turcji, Wielkiej Brytanii czy Egiptu" - wyjaśniono w komunikacie.
Orlen wskazał, że istotnie wzrosła także rola własnej floty gazowców w transporcie LNG do kraju. W 2025 roku jednostki obsłużyły 12 dostaw do Świnoujścia o łącznym wolumenie ok. 782 tys. ton LNG, wobec dwóch dostaw i ok. 140 tys. ton skroplonego gazu rok wcześniej.
"Możliwości Orlen w zakresie importu LNG wzrosną również wraz z zakończeniem budowy drugiego polskiego gazoportu - pływającego terminalu FSRU w Zatoce Gdańskiej. Grupa Orlen zarezerwowała w nim pełne moce regazyfikacyjne na poziomie 6,1 mld m sześc. rocznie.
Po uruchomieniu FSRU łączna przepustowość krajowej infrastruktury LNG wzrośnie do ok. 14 mld m sześc. rocznie, wzmacniając bezpieczeństwo energetyczne Polski i pozycję Orlen w regionie" - podsumowano w informacji.
