![Plaga w Polsce. Uciekają w działalność przez progi podatkowe [OPINIA]](https://v.wpimg.pl/ZmQ0NmVhdQwwUjheeRN4GXMKbAQ_SnZPJBJ0T3lba1kpAXlbeQ4zATRCKx05Rj0fJEAvGiZGKgF-UT4EeR5rQjVZPR06CSNCNF0sCDJHOVxoBXpfNAx3D2cHfkBiXW4PfFF_XjRFP19jACgJYl4_DGIBbBA)
Tesla w nowych modelach zamierza stosować baterie na bazie żelaza
W planowanych nowych modelach półciężarówki i mniejszej wersji auta osobowego Tesla będzie montować baterie na bazie żelaza – podała w oświadczeniu spółka.
Wcześniej w marcu tę strategię zapowiadał CEO Tesli Elon Musk.
Baterie LFP mają być montowane w autach Tesli na szerszą skalę
Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) mają być montowane w elektrycznych półciężarówkach w wersji, którą Tesla nazywa Semi Light. Data rozpoczęcia ich produkcji nie została jednak podana.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Kia EV6 GT vs Tesla 3 - jeden z trudniejszych wyborów
W grudniu rozpoczęto produkcję ciężarówek o większym zasięgu, wynoszącym 800 km. Te auta dysponują bateriami na bazie niklu.
Wcześniej zapowiadane mniejsze wersje auta osobowego mają być wyposażone w baterie LFP 54 kWh, gdy Model Y czy Model 3 dysponują baterią 75 kWh.
Baterie LFP mają być też montowane do Modelu Y i Modelu 3 na szerszą skalę, jednak nie podano konkretnej daty, kiedy to się stanie.
Jak zauważa agencja Reutera, Elon Musk i inni zwolennicy takiego rozwiązania wskazują na to, że żelazo jest zdecydowanie łatwiej dostępne i tańsze od alternatywnych rozwiązań na bazie niklu. Ten czynnik ma przeważać na korzyść LFP, mimo że zajmują więcej miejsca, są cięższe i mniej wydajne. Z drugiej strony w ich przypadku występuje mniejsze ryzyko pożaru niż w przypadku baterii na bazie niklu.
Jeśli chcesz być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami ekonomicznymi i biznesowymi, skorzystaj z naszego Chatbota, klikając tutaj.
