Walne Cyfrowego Polsatu pełne emocji. Rodzina otrzymała absolutoria

Walne zgromadzenie Cyfrowego Polsatu odbyło się bez transmisji i w cieniu rodzinnego konfliktu. Dzieci Zygmunta Solorza zgłaszały liczne zastrzeżenia, ale mimo tego zarząd i nadzór spółki otrzymali absolutoria, jednak pojawiły się sprzeciwy - podaje "Puls Biznesu".

Walne Cyfrowego Polsatu pełne emocji. Rodzina otrzymała absolutoriaWalne Cyfrowego Polsatu pełne emocji. Rodzina otrzymała absolutoria
Źródło zdjęć: © AKPA | AKPA
Magda Żugier
oprac.  Magda Żugier

Czwartkowe walne zgromadzenie Cyfrowego Polsatu odbyło się w napiętej atmosferze – nie tylko ze względu na trwający spór o kontrolę nad majątkiem Zygmunta Solorza, lecz także przez brak transmisji online, co wcześniej nie zdarzało się w przypadku tej spółki - relacjonuje "Puls Biznesu".

W trakcie walnego pojawiło się wiele pytań – m.in. o sprzedaż akcji Asseco Poland, wynagrodzenia dla członków rady nadzorczej, czy odwołanie dzieci Solorza z organów spółek.

Na większość z nich odpowiadała Katarzyna Ostap-Tomann z zarządu, podkreślając m.in., że nagrody miały charakter jednorazowy i wynikały z sukcesu projektów objętych tajemnicą handlową.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

"Koszyk Dudy" po 10 latach. Oto jak zmieniły się ceny

Wszyscy członkowie otrzymali absolutoria

Pełnomocniczka Tobiasa Solorza – Aleksandra Pustiowska – zażądała zaprotokołowania pytań i sprzeciwów wobec uchwał. Jej zdaniem niektóre działania zarządu mogły naruszyć dobre praktyki korporacyjne.

Przedstawiciele prawni Solorza i jego dzieci wielokrotnie wchodzili ze sobą w polemiki, kwestionując m.in. status kuratora TiVi Foundation i sposób reprezentowania głosów na walnym.

Ostatecznie wszyscy członkowie zarządu i rady nadzorczej – w tym Mirosław Błaszczyk, Maciej Stec, Justyna Kulka czy Piotr Żak – otrzymali absolutoria, mimo że część z nich została oprotestowana przez pełnomocników rodziny. Uchwały przeszły jednak głosami większościowego akcjonariusza. Pełnomocniczka Tobiasa Solorza, Kinga Duda, głosowała przeciwko niemal wszystkim uchwałom i złożyła formalne sprzeciwy, co otwiera drogę do ich zaskarżenia w sądzie.

Przewodniczący zgromadzenia nie ukrywał rozczarowania nieobecnością przedstawicieli rady nadzorczej podczas punktu dotyczącego jej sprawozdania. Zdaniem niektórych uczestników to naruszenie dobrych praktyk spółek giełdowych - zauważa "Puls Biznesu".

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"