Budowa gazoportu w Świnoujściu opóźniona. Ministerstwo Skarbu chciało utajnić krytyczny raport NIK
Gazoport w Świnoujściu nie został oddany do użytku ani do końca czerwca ubiegłego roku, jak początkowo zakładano, ani do końca 2014 roku, co zapisano w aneksie do umowy.
Ministerstwo Skarbu chciało utajnić raport NIK o gazoporcie. Rzeczniczka resortu Agnieszka Jabłońska-Twaróg wyjaśniła, że to ze względu na toczące się kolejne negocjacje finansowe z wykonawcą terminalu.
Gazoport w Świnoujściu nie został oddany do użytku ani do końca czerwca ubiegłego roku, jak początkowo zakładano, ani do końca 2014 roku, co zapisano w aneksie do umowy.
Agnieszka Jabłońska-Twaróg mówi, że do tej pory wykonano 96 procent prac. Przyznaje, że _ na ostatniej prostej _ firma Saipem chce dodatkowej zapłaty za budowany terminal. _ _
_ - Włosi żądają pieniędzy za - według nich - wykonanie dodatkowej pracy. Polskie LNG (spółka powołana do budowy i eksploatacji terminalu - red.) nie uznaje tych roszczeń. Budowa jest kontynuowana, jednak upublicznianie szczegółów sporu osłabia pozycję negocjacyjną polskiego inwestora. Dlatego minister skarbu chciał, by do czasu zakończenia negocjacji raport został utajniony _- podkreśla Agnieszka Jabłońska-Twaróg.
W raporcie NIK wskazuje, że z zobowiązań nie wywiązały się spółki GAZ-SYSTEM (spółka Skarbu Państwa) oraz Polskie LNG, odpowiedzialne za realizację inwestycji. Kontrolerzy skrytykowali też urzędników ministerialnych za niewystarczający nadzór nad budową terminalu LNG. Agnieszka Jabłońska-Twaróg wskazuje jednak, że raport dotyczy przeszłości. Rzeczniczka zwraca uwagę, że nie ma już obawy, iż Polska w związku z opóźnieniami na budowie będzie musiała płacić kary za nieodebrany gaz z Kataru.
PGNIG podpisał kilka miesięcy temu aneks do umowy z QatarGAS, który zakłada, że pierwsze statki z LNG dotrą do Polski w przyszłym roku. Decyzję o budowie terminalu w Świnoujściu rząd podjął w 2006 roku, jednak do 2009 roku nie rozpoczęto przygotowywania niezbędnych przepisów. W raporcie wskazano, że była to jedna z wielu przyczyn, które doprowadziły do opóźnień w budowie gazoportu.
Czytaj więcej w Money.pl
