Notowania

PESA ma poważny kłopot. Setki wadliwych tramwajów kosztują firmę krocie

Wady zgłaszają kolejne miasta, a PESA nie nadąża z naprawą pojazdów.

Podziel się
Dodaj komentarz
(Paweł Skraba/REPORTER/EAST NEWS)

PESA nie nadąża z naprawą pojazdów z seryjnymi wadami. Opóźnienia liczone są w latach, a koszty remontów i kar w setkach milionów złotych.

Liczne usterki i wady techniczne pojazdów produkowanych przez PESA wyliczają choćby Tramwaje Warszawskie, przedsiębiorstwo, którego zamówienia były największe. Jak wynika z pisma, do którego dotarła "Wyborcza", tramwaje mają wady seryjne monitoringu, hydroakumulatorów i klimatyzacji.

Prócz tego, odklejają się w nich blachy, pękają prowadniki wózków. Tramwaje robią ponad to zbyt dużo hałasu, a w innych przypadkach samoczynnie się wyłączają – czytamy w dzienniku.

Nie tylko Warszawa zgłasza reklamacje. Napraw pękających wózków napędowych w aż 27 z 30 zamówionych przed 6 laty tramwajach zażądał pod koniec ubiegłego roku prezes Tramwajów Śląskich.

Przewozy Regionalne kupują nowe pociągi. Nareszcie:

Z zamówień nie był zadowolony również Kraków. 2,5 tys. reklamacji złożyło tamtejsze MPK do września ubiegłego roku. Modernizowane musi być także 40 tramwajów w Gdańsku. Mimo licznych usterek, szefowie tych przedsiębiorstw w odpowiedzi na pytania Wyborczej, zarzekają się, że pojazdy nie zagrażają bezpieczeństwu i poza zgłaszanymi uwagami nie mają większych zastrzeżeń do producenta.

Również PESA twierdzi, że wady dotyczą tylko niewielkiej liczby pojazdów i są na bieżąco usuwane. Te, które wykryją w starszych wersjach mają być poprawiane i nie powinny powtarzać się w nowych. Zaprzecza na łamach Wyborczej, aby istniało zagrożenie dla pasażerów.

Jednak, jak pisze dziennik, PESA nie nadąża z naprawą pojazdów. Opóźnienia liczone są w latach, a koszty remontów i kar w setkach milionów złotych. Między innymi właśnie problemy z pojazdami w ubiegłym roku miały zaprowadzić firmę na skraj bankructwa.

PESA ma zostać jednak uratowana przez państwo. Kupić ją ma Polski Fundusz Rozwoju i dosypać 300 mln zł. Przedsiębiorstwo musi jednak wpierw otrzymać miliard złotych w kredytach i gwarancję od banków.

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl

Tagi: pesa, tramwaje, wiadomości, gospodarka, najważniejsze, gospodarka polska
komentarze
+1
+1
ważne
smutne
ciekawe
irytujące
Napisz komentarz
01-08-2018

PolakFolksdojcze z PO woleli by niemieckie tramwaje . Mam nadzieję że przegrają wybory w Warszawie, Krakwie, Gdańsku i Wrocławiu

01-08-2018

fasdfadsfA ja był wolał zarabiac tyle co Niemiec a nie finansowac z mojej wypłaty trupów takich jak PESA, 500 plus , fundusz koscielny, zwiazki zawodowe , … Czytaj całość

01-08-2018

info ZDFNiemcy kupili produkty polskiej PESA ! Wszystko stoi na bocznych szynach !!!! Nie nadaje sie do uzytku !!!

Rozwiń komentarze (145)