PKP Intercity odebrała 12 elektrycznych pociągów

- Pierwszy etap odbiorów fabrycznych przeszło już 15 pociągów. Na dziś odebraliśmy końcowo 12 pojazdów. Teraz przed nimi przygotowanie do eksploatacji w naszych barwach - powiedziała Czemerajda. Zgodnie z kontraktem dostawa wszystkich 20 pociągów musi nastąpić najpóźniej w grudniu br.

Czemerajda wyjaśniła, że przygotowanie do eksploatacji pociągów Flirt oznacza, że każdy z pociągów, zanim zacznie wozić pasażerów, będzie musiał przejechać odpowiednią liczbę kilometrów - ok. 2 tys. Na pokładach pociągów szkolić się też będzie załoga, czyli maszyniści i konduktorzy.

Jak wskazała Czemerajda, Flirty zaczną wozić pasażerów od chwili wprowadzenia nowego rozkładu jazdy, czyli od połowy grudnia. Według zapowiedzi przewoźnika Flirty mają kursować na trasach: Warszawa - Kutno - Toruń - Bydgoszcz (290 km), Olsztyn - Warszawa - Kielce - Kraków (551 km), Gdynia - Bydgoszcz - Kutno - Łódź - Częstochowa - Katowice (655 km), Kraków - Miechów - Opoczno - Łódź - Kutno - Konin - Poznań - Szczecin (734 km).

- W pierwszym etapie kursować zacznie 15 z 20 jednostek. Pozostałe stanowić będą rezerwę - powiedziała Czemerajda.

PKP Intercity podpisało 18 listopada 2013 r. umowy z wyłonionym w przetargu wykonawcą, czyli konsorcjum Stadler Polska Sp. z o.o. oraz NEWAG S.A., na produkcję 20 Flirtów i serwisowanie pociągów przez minimum 15 lat. Wartość kontraktu to 1 mld 621 mln zł, w tym ze środków unijnych - 672 mln zł.

Elektryczne Zespoły Trakcyjne Flirt mają 360 miejsc dla podróżnych, w tym 300 miejsc w drugiej klasie i 60 w pierwszej. Pociąg ma ok. 150 metrów długości, waży ok. 300 ton (bez pasażerów) i może rozwijać prędkość 160 km/h. Flirty będą wyposażone m.in. klimatyzacje, gniazdka elektryczne, toalety z przewijakami dla niemowląt, stojaki na rowery, monitoring, przedział barowy, w sąsiedztwie przedziału barowego znajdą się dwa wydzielone miejsca dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich.