Ceny na stacjach przestają przebijać sufit. Nowe dane

Spadki widać m.in. na niemieckich stacjach paliw. W poniedziałek rano litr oleju napędowego kosztował średnio ok. 2,18 euro. To o 4 centy mniej niż w ubiegły czwartek i o ok. 8 centów mniej niż na początku miesiąca. Diesel był tak tani ostatnio na początku października.

Benzyna E10 kosztowała w poniedziałek rano 1,92 euro za litr. To wyraźnie mniej niż przez cały październik i dotychczasową część listopada.

Wolniej tanieje olej opałowy. Na początku notowań 100 litrów kosztowało w Niemczech średnio niecałe 170 euro, a cena powoli spadała. Olej opałowy jest jednak niewiele tańszy niż przed tygodniem. Według agrarheute.de jego ceny mają jeszcze sporo miejsca do spadku.

Nowa fala spadków to efekt słów Donalda Trumpa. Prezydent USA uznał za "wysoce nieprawdopodobne", że zgodzi się na kolejne ataki na Iran. Warunkiem jest wyraźny postęp w rozmowach o irańskim programie atomowym i o ponownym otwarciu Cieśniny Ormuz.

Trump przyznał też, że niepopularny konflikt przyczynił się do historycznej porażki republikanów w wyborach połówkowych. To właśnie ta wojna wywindowała ceny ropy i benzyny. Ropa tanieje od zeszłego tygodnia, bo inwestorzy spodziewają się, że demokraci będą naciskać na szybkie zakończenie konfliktu.

Optymizm studzi sekretarz stanu USA Marco Rubio. Uważa on dotychczasowe żądania Iranu za nie do przyjęcia. Napięcie w regionie trwa. Rebelianci Huti zaatakowali Rijad. Uszkodzili charakterystyczny budynek w dzielnicy finansowej stolicy Arabii Saudyjskiej oraz, w mniejszym stopniu, biura państwowego koncernu Saudi Aramco.

Analitycy spodziewają się, że cena ropy Brent może zatrzymać się w okolicach 93 dol. za baryłkę. Bez prawdziwego przełomu w dyplomacji i trwałego powrotu normalnej żeglugi przez Cieśninę Ormuz ceny ropy wciąż będą zawierać premię za ryzyko geopolityczne.

Na rynku jest jednak nadwyżka ropy. Według szacunków JPMorgan we wrześniu podaż na świecie przewyższała popyt o 1,1 mln baryłek dziennie. W październiku ta nadwyżka miała wzrosnąć do 1,4 mln baryłek dziennie. Powodem są odbudowa dostaw z Bliskiego Wschodu i rosnące wydobycie w innych regionach.

W poniedziałek rano tanieją też kontrakty terminowe na benzynę w USA. Galon kosztował ok. 2,75 dol., niewiele więcej niż na początku marca, gdy cena była najniższa od tamtej pory. Inwestorzy biorą pod uwagę zarówno napiętą sytuację z dostawami paliw, jak i nadzieje na szybsze zakończenie wojny USA z Iranem.

Ryzyko dla żeglugi pozostaje wysokie. Iran poinformował o uszkodzeniu trzech tankowców w Cieśninie Ormuz. Obawy o dostawy wzmocniły dane amerykańskiej Agencji Informacji Energetycznej (EIA). W tygodniu do 30 października zapasy benzyny w USA spadły o 222 tys. baryłek. Są niższe od średniej z ostatnich 5 lat.

EIA spodziewa się, że amerykańskie rafinerie będą produkować mniej benzyny, a więcej oleju opałowego i paliwa lotniczego. Te paliwa są obecnie bardziej opłacalne. Sezonowe przeglądy w rafineriach mogą jeszcze bardziej ograniczyć dostawy benzyny. Nadzieje dają z kolei demokraci, którzy mają większość w Kongresie USA. Mogą mocniej ograniczać dalszą eskalację militarną. Katar nadal stara się łagodzić napięcia na Bliskim Wschodzie.