CPK unieważniło wybór generalnego inżyniera Portu Polska

Spółka Centralny Port Komunikacyjny przekazała w piątkowym oświadczeniu, że decyzję o unieważnieniu podjęto po szczegółowej analizie odwołań wniesionych do Krajowej Izby Odwoławczej (KIO) przez wykonawców biorących udział w postępowaniu.

"Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program inwestycyjny Port Polska, unieważniła czynność wyboru najkorzystniejszej oferty w postępowaniu na Generalnego Inżyniera Kontraktu. Teraz zamierzamy wezwać wykonawców do złożenia kolejnych wyjaśnień. Po uzupełnieniu dokumentacji przez wykonawców, zamawiający dokona ponownie oceny złożonych ofert. Ponowny wybór zostanie dokonany w czerwcu" - przekazano w oświadczeniu.

CPK dodało, że unieważnienie wyboru najkorzystniejszej oferty "jest wyrazem świadomego i odpowiedzialnego zarządzania postępowaniem".

"Priorytetem spółki pozostaje pełna transparentność procesu, zachowanie najwyższych standardów konkurencyjności oraz zapewnienie sprawnej realizacji strategicznych inwestycji infrastrukturalnych państwa. Sytuacja ta nie zmienia harmonogramu ani kierunku naszych działań w ramach programu inwestycyjnego Port Polska. Projekt jest realizowany zgodnie z planem, a wszystkie procesy przebiegają w sposób kontrolowany i zgodny z przyjętymi założeniami" - zapewniono.

W kwietniu spółka CPK informowała, że konsorcjum, którego liderem jest Hill International, zostało wybrane na Generalnego Inżyniera Kontraktu dla inwestycji Port Polska. To konsorcjum złożyło najkorzystniejszą ofertę na niespełna 1,6 mld zł.

W postępowaniu oferty oceniano według kryteriów cenowych (50 proc. możliwych do uzyskania punktów) oraz kryteriów jakościowych: doświadczenia personelu wykonawcy (20 proc.), opracowania metodyki realizacji usług (20 proc.) i opracowania planu organizacji projektu (10 proc.).

Jak podawała wcześniej spółka, w przetargu na świadczenie usług Generalnego Inżyniera Kontraktu uczestniczyło pięć konsorcjów firm polskich i międzynarodowych. Poza konsorcjum Hill International oferty złożyły cztery inne konsorcja z liderami: CH2M Hill Polska (2 mld 126 mln zł), Dar Al-Handasah Poland (1 mld 762 mln zł), MGGP (3 mld 483 mln zł) oraz Artelia (3 mld 246 mln zł).

Realizowany przez CPK program inwestycyjny Port Polska zakłada powstanie centralnego lotniska zlokalizowanego pomiędzy Warszawą i Łodzią. Według przyjętego harmonogramu budowa Lotniska CPK na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r., w 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku.

Źródło: PAP