Dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wskazują, że wrześniowa liczba rejestracji zwiększyła się względem sierpnia o ponad 10,4 tys. pojazdów. W porównaniu z wrześniem poprzedniego roku rynek urósł o 13 proc.
"Jeszcze większa jest różnica wobec sierpnia – liczba rejestracji zwiększyła się miesiąc do miesiąca o ponad 10,4 tys. aut, czyli o blisko 23 proc. Wrześniowy wynik jest najwyższy zanotowany w tym miesiącu w historii pomiarów" – podkreśla "Puls Biznesu".
Od początku roku na polskich drogach pojawiło się 470,5 tys. nowych samochodów osobowych. Oznacza to wzrost o 10 proc. w ujęciu rok do roku, jak wynika z danych przytaczanych przez dziennik.
Co gdy zawyją syreny? Sprawdziliśmy to w 600-tysięcznym mieście
Firmy nadal najważniejszymi klientami
W strukturze wrześniowych rejestracji dominowali klienci instytucjonalni. Odpowiadali za 67,3 proc. zakupów nowych samochodów osobowych, podczas gdy udział klientów indywidualnych wyniósł 32,7 proc.
"Dane wymagają jednak istotnego zastrzeżenia, gdyż do kategorii osób fizycznych CEPiK zalicza osoby fizyczne prowadzące działalność gospodarczą oraz spółki cywilne. Rzeczywisty udział biznesu w zakupach nowych samochodów jest więc z pewnością większy" – zaznacza gazeta.
"Puls Biznesu" zwraca uwagę, że do grupy osób fizycznych zaliczane są również osoby prowadzące działalność gospodarczą oraz spółki cywilne. Taki sposób klasyfikacji może oznaczać, że faktyczny udział firm w rynku nowych aut jest wyższy, niż wynika z podstawowego podziału danych.
Toyota liderem rynku nowych samochodów
Największą marką na polskim rynku pozostaje Toyota. Od początku roku zarejestrowano blisko 65,5 tys. samochodów tego producenta. To o 4,6 proc. mniej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku, jednak marka zachowała 13,9 proc. udziału w rynku.
"Od początku roku zarejestrowano blisko 65,5 tys. aut tej marki. To wprawdzie o 4,6 proc. mniej niż przed rokiem, ale japońska marka nadal kontroluje 13,9 proc. naszego rynku" – pisze "Puls Biznesu".
Drugie miejsce zajęła Skoda z 49,3 tys. rejestracji i udziałem na poziomie 10,5 proc. Trzeci był Volkswagen, którego samochody zarejestrowano 36,1 tys. razy. Marka miała 7,6 proc. udziału w rynku.
Elektryki coraz mniej popularne
"Gazeta Wyborcza" z kolei zwróciła uwagę, że w Polsce wciąż niepopularne są samochody elektryczne. Dziennik zauważył, iż auta z takim napędem stanowiły jedynie 6,1 proc. nowych pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy w tym miesiącu. A przed rokiem ten udział wynosił 8,9 proc.
"Pod tym względem polska motoryzacja coraz bardziej oddala się od standardów Unii Europejskiej" – podkreśla "GW".
I dodaje, że "według ostatnich dostępnych danych Stowarzyszenia Europejskich Producentów Samochodów (ACEA) pojazdy o napędzie czysto elektrycznym stanowiły 21,7 proc. wszystkich nowych samochodów osobowych, które zarejestrowano na terenie UE od początku roku do końca sierpnia". We Wspólnocie widać też odwrotny trend niż w Polsce, ponieważ rok wcześniej udział elektryków w sprzedaży nowych aut w Unii wynosił 15,8 proc.
