Tunel pod Odrą za 5 mld zł. Ma dać tlen gospodarczy całemu regionowi

Rekordowy kontrakt na budowę tunelu pod Odrą, stanowiącego fragment obwodnicy Szczecina, wpłynie korzystnie na rozwój gospodarczy całego regionu - uważa minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Pod koniec maja Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na realizację tej inwestycji.

Tunel pod Odrą za 5 mld zł. Klimczak: tlen gospodarczy dla całego regionu

Źródło zdjęć: © GDDKiA, PAP | Andrzej Jackowski, ZipZapic.com

oprac. Tomasz Sąsiada

24 czerwca 2026, 17:45

Dariusz Klimczak był w środę w województwie pomorskim, gdzie razem z premierem Donaldem Tuskiem brał udział w uroczystości otwarcia odcinka drogi ekspresowej S6 na trasie Lębork - Słupsk. W trakcie wydarzenia zabrał głos ws. innych inwestycji, które się ostatnio zaczęły i które właśnie dobiegają końca. Zapowiedział, w piątek zostanie oddany do użytkowania kolejny odcinek autostrady A2, a także podpisana zostanie umowa na rozbudowę o dodatkowe dwa pasy autostrady między Łodzią a Warszawą. - To będzie pierwsza w Polsce droga autonomiczna energetycznie. Zastosujemy najnowocześniejsze źródła OZE, magazyny energii - powiedział minister.

- Zaczęliśmy budowę całkowicie nowej drogi krajowej do pierwszej polskiej elektrowni jądrowej w Choczewie, prace już trwają. Od strony Szczecina oddaliśmy plac budowy pod budowę tunelu pod Odrą - wyliczał dalej. Jak podkreślił, kontrakt na budowę tunelu pod dnem Odry jest największy w dotychczasowej historii Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad i opiewa na ponad 5 miliardów złotych. W ocenie Klimczaka inwestycja zapewni "tlen gospodarczy" zakładom chemicznym w Policach, lotnisku w Goleniowie, a także Szczecinowi i całemu Pomorzu Zachodniemu.

DLA CIEBIE
25 lat pracy w McDonald’s. Od pracownika do prezesa - Tomasz Rogacz II Pierwsza Praca #5

Tak ma wyglądać tunel pod Odrą

Przypomnijmy, 22 maja GDDKiA poinformowała, że podpisała umowę na realizację odcinka drogi ekspresowej S6 Police - Goleniów o długości 23,4 km. "Inwestycja jest częścią Zachodniej Obwodnicy Szczecina (ZOS) i obejmuje m.in. budowę tunelu pod Odrą o długości 5 km. Będzie to najdłuższy tunel drogowy w Polsce" - napisali drogowcy.

Budowa autostrady A2. GDDKiA unieważniła wybór oferty

"Umowa opiewa na 5,3 mld zł i jest to największy pod względem wartości kontrakt w historii GDDKiA. Odcinek S6 wraz z tunelem mają być gotowe w 2033 r." - wyjaśniła GDDKiA.

Tunel ma być częścią obwodnicy Szczecina w ramach realizacji odcinka S6 Police-Goleniów © GDDKiA

Tunel będzie miał dwie nitki (nawy) i będzie drążony maszyną drążącą TBM. Średnica zewnętrzna tunelu będzie wynosiła niemal 15 m, a grubość obudowy 60 cm.

"W tunelu zaplanowaliśmy 19 przejść poprzecznych między nawami, które będą służyły przede wszystkim do ewakuacji w sytuacjach niebezpiecznych. Spód konstrukcji tunelu będzie schodził maksymalnie 51 m poniżej poziomu terenu, natomiast jezdnia będzie na głębokości do 45 m. Odcinki wjazdowe do tunelu będą mieć około 600 m długości" - zapowiedzieli drogowcy.