boeing 737 max (strona 2 z 2)

Tym razem problemem ma być oprogramowanie – przekonuje koncern. Kolejne wykryte problemy chce jednak zweryfikować Federalna Administracja Lotnictwa.

Po raz kolejny odłożony został termin wznowienia lotów Boeingów 737 Max. Tym razem do początku listopada - poinformowały linie American Airlines. To oznacza około 115 odwołanych połączeń dziennie.

Istotny element skrzydła, który ma wpływ na siłę nośną samoloty może mieć poważną wadę – wskazał amerykański koncern Boeing.

- MAX-y pozostaną uziemione, czekamy na decyzje regulatorów europejskich. Oni przeprowadzają bardzo skuteczne analizy. Wiem, że Boeing opracował zmiany w oprogramowaniu samolotów, które mają pozwolić na powrót do bezpiecznego latania. Zależy nam, żeby samoloty wróciły do latania dopiero, jak nie będzie cienia wątpliwości, że mogą bezpiecznie latać - mówił money.pl podczas EKG w Katowicach Rafał Milczarski, prezes PLL LOT.

Wartość giełdowa Boeinga spadła w poniedziałek o 10 miliardów dolarów. Rynek zareagował tak na wiadomość o rezygnacji z produkcji najnowszej serii samolotów linii 737.

Dwa elementy bezpieczeństwa w oprogramowaniu Boeinga 737 MAX były sprzedawane przez producenta jako dodatkowe, nieobowiązkowe wyposażenie. Dopiero po katastrofie samolotu w Etiopii jedno z tych zabezpieczeń zostanie włączone do standardowego wyposażenia.

Polski narodowy przewoźnik będzie chciał pieniędzy za to, że jego maszyny nie mogą latać. Wstrzymał też odbiory kolejnych zamówionych egzemplarzy tego modelu.

Po katastrofie Boeinga 737 MAX 8 i serii światowych decyzji o wyłączeniu z użycia tych maszyn, Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego Unii Europejskiej (EASA) zdecydowała o zawieszeniu lotów Boeingów tego typu na terenie Europy.