branża kurierska

Polski sektor usług kurierskich przestał być jedynie zapleczem dla handlu i stał się samodzielnym, potężnym motorem napędowym gospodarki, odpowiadającym za blisko 0,7 proc. PKB.

W listopadzie zadłużenie branży kurierskiej wzrosło o 1,2 mln zł i wynosi obecnie 45,5 mln zł - wynika z raportu Rzetelnej Firmy i KRD. "Firmy kurierskie padają ofiarą "syndromu darmowej paczki". Polacy oczekują, że przesyłki z zakupami dotrą do nich za darmo" - oceniają eksperci.

Zapowiedź Rafała Brzoski o wolnej Wigilii dla kurierów InPostu wywołała dyskusję o warunkach pracy w branży kurierskiej. Kluczowe znaczenie ma fakt, że zarówno InPost, jak i DPD opierają działalność głównie na podwykonawcach, co komplikuje kwestię wolnego dnia - podaje next.gazeta.pl.

Zadłużenie rynku kurierskiego w Polsce to łącznie 40,9 mln zł, z czego za aż 29 mln odpowiadają jednoosobowe działalności gospodarcze. Duże firmy kurierskie dobrze odnajdują się na rynku, dla mniejszych jest to trudne. Wysokie koszty w połączeniu z ograniczoną rentownością stają się barierą trudną do pokonania - informuje Krajowy Rejestr Długów.

Niespodziewanie konsekwencją wyniku wyborów prezydenckich w USA może być mocniejsza ekspansja chińskich e-sprzedawców na polskim rynku. Branża kurierska boi się konsekwencji. Jest ryzyko, że Polskę zaleją nie tylko towary z Chin, ale również chińscy operatorzy zajmujący się dostarczaniem paczek - informuje "Rzeczpospolita".

InPost kupił pozostałe 70 proc. udziałów w Menzies Distribution Limited za 60,4 mln funtów brytyjskich. Tym samym przejął całkowitą kontrolę nad swoim brytyjskim biznesem. - Irlandia może być kolejnym kierunkiem rozwoju InPost. Platforma logistyczna już tam jest - zdradził prezes Rafał Brzoska podczas wtorkowej telekonferencji z dziennikarzami.

Ukraińska firma kurierska Nova Post, która konkurencję na rodzimym rynku zostawia daleko w tyle, prowadzi ekspansję w Europie. W sumie przeznaczy na ten cel 10 mln euro w latach 2022-25. Zaczęła od Polski.

Rynek kurierski nad Wisłą znów rośnie w dwucyfrowym tempie po gorszym 2022 r. Motorem napędowym stały się automaty paczkowe. Nasz kraj w branży za granicą nazywa się wręcz "lockerland" (kraina automatów paczkowych).

Długi e-handlu wzrosły w ciągu roku o 18 proc. do ponad 342 mln zł, a kurierów o 11 proc. do 73,5 mln zł - wynika z najnowszych danych Rejestru Dłużników BIG InfoMonitor. - Mamy efekt domina. Mniej zamówień w e-commerce, to mniej przesyłek do rozwiezienia – tłumaczy prof. Waldemar Rogowski, główny analityk BIG InfoMonitor. Przed świętami obie branże liczą na nadrobienie strat.

"Pierwsze oceny firm z rynku KEP (kurier, ekspres, paczka) tegorocznego Black Friday pokazują, iż kryzys, który dopadł już wiele branż, w tym e-handel, teraz zagląda w oczy kurierom" - donosi w sobotę "Rzeczpospolita". Jak informuje dziennik, dane dotyczące dostaw nie wzrosły w takim stopniu, jak w poprzednich latach.

- W ciągu dwóch lat chcemy też postawić 2 tys. maszyn paczkowych - mówi prezes PKN Orlen Daniel Obajtek. Z jego słów wynika, że koncern naftowy zamierza rzucić rękawicę firmom kurierskim.

Zbliża się Black Friday oraz czas przedświąteczny - czas żniw dla firm kurierskich. W tym roku liczba e-zakupów Polaków może wzrosnąć za sprawą lockdownu i obostrzeń, które zamknęły część sklepów w galeriach handlowych. Kurierzy jednak deklarują gotowość.

W Krakowie pracę jako kierowca znajdą przede wszystkim kurierzy i dostawcy. Ogłoszenia dotyczą także przewozu osób i towarów w kraju, jak również za granicą.

W Sosnowcu pracę znajdą kierowcy samochodów ciężarowych wykonujący kursy na trasach krajowych i w Europie. Zatrudnienie czeka również na kurierów i dostawców.